Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Alors ça en est où cette histoire de TdB ?

[ Post made via Mobile Device ]

Ca avance sur papier, j'attend un peu que les sous reviennent dans le portefeuille avant de me lancer dans la suite.

D'ailleurs j'ai une question :
J'ai 3 faisceaux qui sont branchés sur le (+) de la batterie.
Mes suppositions :
- un pour l'ECU
- un pour le TdB
- le 3e je sais pas...

et un faisceau en retour branché sur le châssis vers le (-).

Mon faisceau TdB : je peux tirer un câble unique (genre câble pour 220v) et ensuite aller sur une table de répartition qui sera derrière le tdb (histoire que ça soit plus facilement installable), ou il faut absolument garder un faisceau de x fils gainés ? Parce que si je peux faire ça, je profite du (-) et de la prise de terre pour dériver mon (-) vers un coupe-circuit (les câbles 220v sont à 3 brins)

Sinon autre truc : je viens de me rendre compte qu'il faut que je rajoute un autre interrupteur : Phares OFF-Veilleuses qui ensuite ira sur le 3 positions "veilleuse - code - plein phare"... ou alors je dégage les veilleuses mais je sais pas si c'est légal

Et puis sinon je suis un peu en veille parce que j'attend le larguage de compteurs d'Xflow pour avancer proprement

le démarreur est alimenté depuis la batterie...

fandaor a écrit :. ou alors je dégage les veilleuses mais je sais pas si c'est légal

Ça sent le bidouillage ou l'intervention de Lucas "Prince des ténèbres"...

Bon... ça avance ça avance...

J'ai trouvé un compteur en 52 pour bien faire les trous dans le tdb. Il me manque un compteur de 80 pour faire les compteurs principaux.

Après la manip des rivnuts (que je conseille grandement pour le confort de travail), j'ai regardé un peu l'état de mon circuit.
Déjà un truc rigolo... j'ai trouvé une étiquette dans le câblage marqué : 17/06/1997
J'en conclu donc qu'il date un peu...

Si je comprend bien le système : j'ai un câble qui part de la batterie (cosse rouge) qui va au niveau du côté conducteur et entre dans un boîtier et là j'ai une tripotée de fils qui sortent. Je dois en conclure que c'est un boîtier de répartition ?
Du boîtier de répartition, ça part sur le boîtier de fusibles et de là vers les instruments, j'ai bon jusque là ?
Ma question, peut être conne mais je la pose quand même : pourquoi, dans mon cas, j'ai ce boîtier de répartition qui est près de mon arbre de direction, alors que mon boîtier de fusibles est au niveau des genoux du passager ?
Parce que du coup je me demande si ça serait pas plus simple de partir du boîtier de répartition pour refaire mon tdb et donc aussi mon câblage.

Personne pour m'éclairer sur le sujet siouplait, j'suis un poil perdu sur le coup....
D'autant que je trouve nulle part ce boîtier ...

Salut Fandaor, tu n'as pas une petite photo....
Franck

fandaor a écrit :Personne pour m'éclairer sur le sujet siouplait, j'suis un poil perdu sur le coup....
D'autant que je trouve nulle part ce boîtier ...

DTC*!











*Dans Ta Caterham =

seven38 a écrit :Salut Fandaor, tu n'as pas une petite photo....
Franck

Coucou Franck,


Non pas de photos parce que je suis à Lyon et la voiture est à Paris.
C'est un boitier noir d'environ 5cm sur 5, 3cm de profondeur. Marque LUCAS. Y'a un câble qui vient de la batterie et ensuite un gros paquet enturbanné de scotch qui en sort qui est le faisceau, et j'ai une prise du genre sur la photo qui se ballade toute seule :


Et mon soucis c'est que vraiment je pige pas ce que ca vient faire ... à part peut être remplir le rôle de boîtier de répartition niveau alimentation : faudrait que je l'ouvre mais il est fermé par 6 pattes mais il me semble qui interface tout ce qui est batterie et moteur avec ce qui est TdB...

Allez c'est vendredi est c'est cadeau :

Revue complète du schéma électrique en pdf (je finalise la version de travail qui est sous PowerPoint et je publie les deux versions).

http://www.nbabai.com/IMG/7project/Wiring_Diag.pdf

N'hésitez pas à poster vos commentaires

salut Fandaor, (tu as reçu mon message?)
Merci pour ton plan cela va m'aider dans mes branchements pour mes nouveaux inter.
Franck

Oui j'ai vu ton mail. Désolé d'y repondre si tard.

Pour le plan en fait c'est pas fini, je veux aller jusqu'à optimiser les connexions aux fusibles et savoir qui doit aller avec quoi. Parce que des fois je me dis que y'a des fils en redondance qui servent pas à grand chose que surpeupler le faisceau.

Oyé Oyé !
J'ai besoin de correcteurs :

J'ai fini, je crois, de refaire le schémas électrique et donc aurais besoin que l'on corrige si y'a besoin :

La version PDF

l'Original en POWERPOINT

Merci d'avance

euh.... personne n'a eu le temps de regarder histoire de savoir si j'avais pas oublié un truc ou interverti des câbles ?

fandaor a écrit :euh.... personne n'a eu le temps de regarder histoire de savoir si j'avais pas oublié un truc ou interverti des câbles ?

Le fil rouge sur le bouton rouge, le fil bleu sur le bouton bleu...