Taliban va!fandaor a écrit :HERETIQUE !!!resonance 94 a écrit : je dirais que ce n'est qu'une voiture
Comment oses-tu dire pareilles chose ! VADE RETRO !!!
JDC rover K Out : liste des pieces page 5
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Re: JDC rover K Out : liste des pieces page 5
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Re: JDC rover K Out : liste des pieces page 5
Re-bon courage
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Re: JDC rover K Out : liste des pieces page 5
mon cher Guy, mon embrayage a deja ete changé
apres
la poulie de distribution
les roulements arriere
l'embrayage
le Jdc
j'aurais bientot une cat neuve
elle a quand meme la decence de ne pas tout me faire d'un coup.
apres
la poulie de distribution
les roulements arriere
l'embrayage
le Jdc
j'aurais bientot une cat neuve
elle a quand meme la decence de ne pas tout me faire d'un coup.
Dernière modification par resonance 94 le 06 févr. 2012, 15:23, modifié 1 fois.
Mort aux cons
Re: JDC rover K Out : liste des pieces page 5
Je confirme par contre que dans la montée ça n'allait pas du tout!resonance 94 a écrit : elle a quand meme la decente de ne pas tout me faire d'un coup.
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Re: JDC rover K Out : liste des pieces page 5
Tes propos heretiques etaient bien de la provoc : en fait tu avoues lui attribuer uneresonance 94 a écrit :mon cher Guy, mon embrayage a deja ete changé![]()
apres
la poulie de distribution
les roulements arriere
l'embrayage
le Jdc
j'aurais bientot une cat neuve
elle a quand meme la decence de ne pas tout me faire d'un coup.
volonté , ce qui l'admet dans le registre des etres pensants .
Ouf !
Mr Moderator , svp , arretez le processus de bannissement .
Ne dites pas a ma femme que j'ai une 7 , elle croit que j'entretiens une maitresse.
Re: JDC rover K Out : liste des pieces page 5
Si vous permettez, m2p : un calorstat ne sert pas qu'à aider un moteur à monter assez rapidement à sa température idéale de fonctionnement, mais aussi à la conserver, en régulant la circulation du liquide pour éviter qu'il ne refroidisse trop.
En effet, il laisse le temps, par cette régulation, au transfert de température de se faire dans le radiateur, voire de le limiter.
L'enlever, comme lu un peu plus tôt, peut provoquer plus de problème qu'en résoudre
La limite de son efficacité se révèle par temps très froid, quand les calories produites vs la capacité de refroidissement ne permettent pas au moteur de trouver sa température idéale, en roulant, d'où l'intérêt, parfois, de passer à un 88° en hiver.
Chris.
En effet, il laisse le temps, par cette régulation, au transfert de température de se faire dans le radiateur, voire de le limiter.
L'enlever, comme lu un peu plus tôt, peut provoquer plus de problème qu'en résoudre
La limite de son efficacité se révèle par temps très froid, quand les calories produites vs la capacité de refroidissement ne permettent pas au moteur de trouver sa température idéale, en roulant, d'où l'intérêt, parfois, de passer à un 88° en hiver.
Chris.
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Re: JDC rover K Out : liste des pieces page 5
Ca y est, la cat est en pension chez R2Rien
un grand merci a 7aRivet pour le transport
Prochaine etape recuperation de la belle
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Re: JDC rover K Out : liste des pieces page 5
J'ai hâte de la voir rouler de nouveau! 
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Re: JDC rover K Out : liste des pieces page 5
Du nouveau, ca avance
Moteur deculassé Culasse a l'epreuve tout est OK, ouf le remontage commence .
Un grand Merci a R2Rien pour son soutient
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Re: JDC rover K Out : liste des pieces page 5
Et tu ne fais pas tuner???
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Re: JDC rover K Out : liste des pieces page 5
tuner ? comment ? quoi ?Xflow a écrit :Et tu ne fais pas tuner???
le tunning efficace serait de changer de moteur
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Re: JDC rover K Out : liste des pieces page 5
Conduits retravaillés... 
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Re: JDC rover K Out : liste des pieces page 5
je suis pas sur que cela apporte grand chose 
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Re: JDC rover K Out : liste des pieces page 5
Culasse rabotée comme sur un 103 SP, pistons forgés, équilibrage du vilo, arrêtes tout réso, il y a encore tout plein de trucs à faire! 
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