Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Et on passerait de 120ch a 240ch dans le catalogue, rien au milieu ?
Pourquoi pas finalement, mais il y a comme un "trou" de gamme

Faudrait surtout faire du 180 et 240 plutôt que 120.170.240 cela économiserait un modèle et resterait style sportif

Oui mais le sigma se vend très bien jusqu a présent

BlackLoki a écrit :Faudrait surtout faire du 180 et 240 plutôt que 120.170.240 cela économiserait un modèle et resterait style sportif

Mine de rien le sigma 120 cv en faisant 6 sec au 0à 100 ne fait pas honte du tout a la Seven. Il a toute sa place dans la gamme je trouve. Le mieux serait de baisser un peu le prix de la 300 ou de son malus, et de préserver les trois niveaux de puissance.

Et on passerait de 120ch a 240ch dans le catalogue, rien au milieu ?
Pourquoi pas finalement, mais il y a comme un "trou" de gamme

Un trou de puissance certes mais s'il y avait vraiment si peu d'écart de prix entre une R300 et une 485 comme certains semblent dire, il n'y aurait donc pas de trou de tarif, enfin juste un gouffre entre la Sigma et la Duratec

Pour mon cas , dans la situation de proprio de R300, et même si la 485 est sans doute encore mieux, je ne suis pas suffisamment motivé pour vendre la R300 et passer à la 485.

Mais c'est sûr que si je n'avais pas de CAT je pencherais pour la 485 , si la R300 reste au catalogue et que l'écart de prix est minimal.

Mais au fait y'a t-il déjà des prix France officiels pour la 485 ??

Y'a pas beaucoup d'info sur les sites français, j'ai trouvé çà en Allemagne. Sympa la doc

http://www.caterham.de/download/?flyer- ... 5-2013.pdf

Sympa le doc effectivement, qui montre bien un prix de 54k€ en France, avec malus et sans options

Si on veut la "vrai 485" ... 52 + pack R (5000€) + Weather pack (1500€) + plancher bas (500€) = 59k€ + Malus 2000€ ... reste plus qu'à ajouter la peinture ... (pas de prix ? 1500€ ?)

Donc on tourne à 61k€ MINIMUM pour la config de base sympa donc avec peintures et deux trois conneries genre prise 12V, couvre tonneau, rétros F1, une géométrie en charge et la CG ... 64k€

Bon ça va piquer ... mais le package est enfin complet ... Si on se dit qu'avec ça on a tout ce qu'on peut demander à une seven ça peut valoir le coup

la vrai c'est aéro donc 1500€ de gagné

Pack R pas indispensable pour moi, contrairement au S ...

Faut il rajoute autant?une r300 up grade n est elle pas plus intéressante ? On peut refaire une peinture!tout a un prix , n y a t il pas d autre alternative: atom, gt3 occase,2-11...

Bonjour à tous!

je me suis pas mal posé de questions aussi en me rasant avec la venue de la R485!!!

Est ce que ma R300 ne va pas lourdement décoter? ! et 60 chevaux de plus ,

Alors , j'ai signé !! avec une reprise correct de la R300

Pack R
COUPE CIRCUIT
ARCEAU ET CROISILLON
PRISE 12 VOLTS

et reception MI SEPTEMBRE

Voila un homme heureux!! a bientot

Et on te la reprend ta R300 ?

Si ce n'est pas indiscret, bien sur ?