Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Une Cat avec des pneus de plus de 3 ou 4 ans ne tient pas la route sur le mouillé !
En general les pneus des cat ne s'usent pas , donc il faut vérifier la série de 4 chiffres qui indique la date de fabrication .
Exemple : 2311 pneus fabriqués la 23 ieme semaine de 2011

Merci de le rappeler

Mais ca te vient d'une experience recente ? T'as eu chaud aux fesses ? Tu veux en parler ?

3 ou 4 ans ca me parait peu.

resonance 94 a écrit :Merci de le rappeler

Mais ca te vient d'une experience recente ? T'as eu chaud aux fesses ? Tu veux en parler ?

Pourquoi ? Tu veux inviter Ch´roul à un dîner mercredi prochain ?'?

jack a écrit :3 ou 4 ans ca me parait peu.

Avec moins de 600 kg, c'est la moyenne, les miens n'ont pas tout à fait 4 ans et ça fait déjà un moment, quand la route est froide ou légèrement humide, que la tenue de route est très, très moyenne ... pour pas dire plus

la questions que je me pose c'est comment vous faites pour ne pas user vos pneus en 4 ans?

Mes pneus arrières sont comme neuf, ils sont de 2008?

GILLES24 a écrit :Mes pneus arrières sont comme neuf, ils sont de 2008?

sur la méhari ça compte pas

GILLES24 a écrit :Mes pneus arrières sont comme neuf, ils sont de 2008?

Same with me. La petite sortie sur le circuit de Pouilly en Auxois a enfin incrusté quelques marques sur mes pneus d'origine de 2008 qui semblaient neufs. J'envisage de les changer après ma prochaine sortie circuit.

Sec ou mouillé un pneu trop vieux est sec et ne tient pas la route, il est mort.

Il faut aussi faire particulièrement attention aux basses températures !

Mise en garde sur le site Toyo :

Attention! Le type de gomme utilisé dans ces pneumatiques a des propriétés particulières. Celles ci peuvent se dégrader lors d'utilisation ou de stockage en dessous de -9°C. La gomme peut perdre de sa flexibilité et entrainer des craquelures ou d'autres dommages aux pneumatiques.

La photo ci-contre en est un exemple.
Afin d'éviter tout dommage, utilisateurs et monteurs sont tenus de suivre les instructions suivantes:

1. Ne pas bouger ou faire rouler une voiture équipée de ces pneus à des températures inférieures à -9°C.
2. Eviter de monter ces pneus à des températures inférieures à -9°C.
3. En dessous de 0°C, avant de monter ou démonter, stocker les pneus au moins 24 heures à 20°C ou plus. Toujours inspecter les pneus avant le montage et ne jamais monter les pneus avec des craquelures.
4. Lors de longues périodes sans rouler, il est conseillé de démonter les roues et de diminuer la pression de moitié.

beagle a écrit :la questions que je me pose c'est comment vous faites pour ne pas user vos pneus en 4 ans?

Tout dépend du modèle les Avon ZV3, par exemple, sont prévu pour des voitures de 1500/1700 kg, alors avec - de 600 kg ... pour les CR 500 ou similaire, les gommes tendres doivent s'usées plus vite

4 ans Mes pneus ont 15 mois 9000 km et ils sont cramés...

resonance 94 a écrit :Merci de le rappeler

Mais ca te vient d'une experience recente ? T'as eu chaud aux fesses ? Tu veux en parler ?

Non tout va bien, pneus arrieres neufs
ça glissait un peu fort avant que je ne les change.

Toujours bon de le rappeler, ainsi que les pressions qui sont loin de celles des turbo mazout à fioul lourd...

Moustache 7 a écrit :Tout dépend du modèle les Avon ZV3, par exemple, sont prévu pour des voitures de 1500/1700 kg, alors avec - de 600 kg ... pour les CR 500 ou similaire, les gommes tendres doivent s'usées plus vite

Yves, j'ai aussi des avon, a 10 000 km il sont usés a 50%