Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Hello
Grand entretien de la Cat en cours.
J'ai démonté les panneaux de coffre pour la vidange du pont. Comme c'est une Academy, il y avait un joint en adhesif alumium sur tout le pourtour des panneaux, pour isoler le coffre du réservoir.
Question : est-ce que je remet cette m3rde au remontage ? Sur vos Cats, est-ce qu'il y a un joint entre les panneaux de coffre et la carrosserie ? Est-ce que l'eau remonte par les interstices quand il pleut ?
Merci

J'ai quedal et pas de soucis.

faut pas rouller en cat quand il pleut .....
enfins ici on arrive a profiter de la cat et du soleil ...

plus sérieusement pas de joints et de bon gros vide...donc légitimement on peut se damander si ce qui est dans le coffre ne sera pas "mouiller"

Ok, je replace pas le tape alors... Autres avis de ceux qui roulent par tout temps bienvenus

A l,origine, c'était comme ca : https://www.dropbox.com/s/q9n4upxep12iyu8/P1010536.JPG

Puis j'ai enlevé les panneaux pour l'inspection après achat et j'ai replacé le tape un peu plus proprement.
Deuxième épisode : "faire et défaire, c'est toujours travailler", j'enlève à nouveau les panneaux pour accéder à la scie circulaire qui se met en marche vers 80 km/h et changer l'huile pour de la 75w140...

Connaissant la nature facétieuse des ponts actuels, je me demande même si je vais replacer les panneaux vu qu'il va surement falloir passer par l'ablation de l'organe

Avec l'huile, il fallait mettre de la sciure de bois, les très vieux faisait ça pour estomper les bruits de pont ..

La motul gearFF "bleue qui pue" est très bien .
Futur candidat R&R?
N'hésite pas si tu veux des infos, je devrais tester "longue distance" le résultat du mien fin de semaine prochaine

Christophe,
Il n'y a pas de joint sur le pourtour du plancher de coffre sur les Cat "classiques"
Quand on roule sous la pluie l'eau rentre dans le coffre.
Les sacs plastiques , c'est fantastiques .

Ch'roul a écrit : Christophe,
Il n'y a pas de joint sur le pourtour du plancher de coffre sur les Cat "classiques"
Quand on roule sous la pluie l'eau rentre dans le coffre.
Les sacs plastiques , c'est fantastiques .

et pat temps sec, tu auras de la poussière

La Gomme a écrit :Avec l'huile, il fallait mettre de la sciure de bois, les très vieux faisait ça pour estomper les bruits de pont ..

Et oui...

Ok, merci.
C,est quand même fini à la truelle ces Cats...

cricrimobile a écrit :Ok, merci.
C,est quand même fini à la truelle ces Cats...

ben oui, le reste c'est pour toi

Ch'roul a écrit : Christophe,
Il n'y a pas de joint sur le pourtour du plancher de coffre sur les Cat "classiques"
Quand on roule sous la pluie l'eau rentre dans le coffre.
Les sacs plastiques , c'est fantastiques .

je suis bien d'accord, l'eau rentre dans le coffre lorsqu'il pleut ( )
et pas que dans le coffre, l'eau est partout !!!
A l'inverse, compte tenu du manque total d'étanchéité, l'eau... ne reste pas dans le coffre lorsque l'on roule !
le technicien anglais est malin....
le technicien anglais sait résoudre les petits désagréments météorologiques propres à sa contrée humide....
(désagréments que je ne connais pas car j'habite en Normandie )

tu peux utiliser du compris - bande que l'on se sert comme joint d'étanchéité des menuiseries PVC en rénovation.
Tu en trouves dans les magasins de bricolage ou mieux chez Point P , il y a différentes épaisseurs à toi de voir,
attention le joint s'expanse de 2 à 3 cm mais épousera le pourtour de la carrosserie.

Oui, j'y ai pensé mais c'est de la mousse qui va faire éponge...

Panneaux remontés, l'eau rentrera et sortira...

cricrimobile a écrit :Ok, merci.
C,est quand même fini à la truelle ces Cats...

ca nous apprendra a acheter des caisses concues il y a plus de cinquante ans...