Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Comme certains le savent déjà, Gil m'a donné mon CAP mécano pour le changement de ses 4 bougies...
Comme certains le savent aussi, j'ai tout pété mon pont

Avec un cap en poche, je me suis dit que sortir le différentiel de la csr serait d'une facilité déconcertante.
Effectivement, sauf que seul, pas facile de le sortir, 24 kg tt de même...grosse galère en fait, énervement, plus jamais je bricole, je brûle tout, faites pas chier les gosses, et madame pas dans mes pattes, meeerde, grosse ambiance à la maison

Donc, comme vous vous en doutez, les tubes ont morflés ! La couche primaire est encore présente mais le noir

Il existe une peinture utilisé par certains et surtout chez nos zamis britons, pour protéger le châssis ? oui mais laquelle et où la trouver ? help !

certains vont hurler mais l'Hammerite fonctionne bien si bien appliqué (RTFM)

Epoxy à froid de chez Restom spéciale chassis

exact sans hésiter RESTOM
http://www.restom.net/chassis-cadre-res ... es-185.htm
pour info une fois mélangé tu peux la garder dans le frigo pendant quelques jours elle ne va pas sécher et la finition

+1

kiki a écrit : pour info une fois mélangé tu peux la garder dans le frigo pendant quelques jours elle ne va pas sécher et la finition

Ne m'invite jamais à manger...

ok merci, on va tester ce weekend

Attention à la température pour que la peinture à froid sèche bien