Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Histoire de leur donner un meilleur aspect, j'ai démonté mes ailes arrière un peu étoilées et avec quelques impacts. Je reste sur de tout petits travaux cosmétiques
Et je voudrai quelques conseils avant de remonter tout ça

1- Les 5 vis de la partie avant sont tenues par des rivnuts (4 sur les 10 ont dû être remplacées). Les 5 de la partie arrière sont de classiques vis+écrous nylstop. Pour harmoniser le tout, pourquoi ne pas mettre des rivnuts partout ? Même si l'accès à l'arrière n'est pas des plus compliqués, ça simplifie les choses. En plus, c'est déjà percé au bon diamètre.

2- J'ai vu que certains remplaçaient les vis métal ou inox par des vis plastique. Au moins, on est sûr que ça ne s'oxydera pas. Et 10 vis nylon de diam5, ça doit bien le faire, avec le possible effet fusible en cas de choc. Un avis la-dessus ?

3- Les protections d'ailes : j'avais des stickers imitation carbone qui étaient un peu bullés. Je pensais les remplacer par des plaques carbone de chez Mog et les coller au double face ou à la colle néoprène. Ca me semble plus résistant qu'un film car-cover. Pas de contre-indication pour le collage?

Les cuvelages étant pas mal oxydés, les feux seront remplacés par les mêmes que ceux d'origine..mais en neufs .

A suivre...

D'expérience : quand j'ai démonté mes ailes Ar ,j'ai voulu mettre de la visserie nylon mais c'est tellement fragile que si tu sers ça foire

J'ai donc acheté vis , rondelles et nylstop inox




ps si tu poses des rivnuts à la place des écrous , l'épaisseur de la tête du rivnuts fait que ton aile ne plaquera pas parfaitement au flanc (fait le test avec des rondelles).

Pour ma part, tout monté en vis plastique et pas de soucis. Effectivement faut pas serrer comme pour une culasse mais ça ne bouge pas d'un pet dans le temps et en effet, excellent fusible

Les protections d'aile carbone Mog existent en 1x1 ou 2x2. Ceux qui en sont équipés (ça doit bien exister) auraient-ils une petite photo pour voir le rendu en fonction des dimensions de la trame du tissu. Merci d'avance

fran7 a écrit :Les protections d'aile carbone Mog existent en 1x1 ou 2x2. Ceux qui en sont équipés (ça doit bien exister) auraient-ils une petite photo pour voir le rendu en fonction des dimensions de la trame du tissu. Merci d'avance

2x2, c'est la trame des protections d'ailes caterham d'origine
tuas aussi les millwoods qui sont plus enveloppantes.

Bonjour,

J'ai pris des 2 x 2 de MOG et regrette de ne pas avoir pris les Milwood plus enveloppantes.

Avec le temps et surtout avec mes ailes avant de CSR : elles ramassent un max mais bon quand on aime !!!!!!!!!!!!!

Beagle, tu les as acheté où tes protections ?
Elles sont adaptable à toutes largeurs d'ailes ?
Tu peux donner le lien du site stp.
merci

C'est pas un site, faut lui téléphoner à M. millwood

Comme je parle anglais comme une vache suédoise , c'est nico45 qui avait passé la commande

faut lui demander à lui

Merci de me tenir informé, potentiellement intéressé également par ces protections d'ailes enveloppantes.

Fait-il d'autres pièces en carbone ? je cherche toujours un nez pour ma csr, mais pas de chez Mog, à côté de chez moi, cela coûte un bras et il m'en a déjà pris un !!!

ça doit être ça http://www.millwood-mc.com/

nez carbone pour sv et csr jamais vu


elle est pas belle cette entrée d'air?

http://www.millwood-mc.com/images/Image2.jpg

Elle est magnifique, le rouge aussi

D'ici ce we, je dois aller voir quelqu'un qui pourrait recouvrir l'avant de l'aile de covering épais transparent ou imitation carbone. Histoire de voir le rendu et l'efficacité. Sinon ce sera sans doute les protections grandes dimensions de chez LIR. Bref, j'en saurai plus ce we...