Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Si la transformation n'est pas faites pas un pro avec facture tu devient road-illégal

exact ça doit être réalisé par un pro, et tu as de la chance, on a un sorcier de ougadougou sur le forum.
pour une offrande, il pissera sur ton capot, saignera un poulet et tu auras les réponses à tes questions, voir une transformation de ton véhicule

Etant dans la même situation mais plus avancé que toi...
L'alternateur doit migré sous peine d'être transpercé par la colonne de direction (support moteur D spécifique LHD et surtout Out of Stock ...)
Le collecteur d'échappement est le même
Il te faut les 2 cables (accélérateur et embrayage ) spécifique LHD
Crémaillère LHD
Planche de bord LHD
Feux av LHD
Croisement des feux ar (anti et recul )

Voici en gros la liste spécifique

super7 a écrit :exact ça doit être réalisé par un pro, et tu as de la chance, on a un sorcier de ougadougou sur le forum.

beagle a écrit :Si la transformation n'est pas faites pas un pro avec facture tu devient road-illégal

Le monsieur il dit que le chassis vient NEUF directement en LHD de chez ARCH.
plus pro que ARCH pour les chassis cat, je connais pas.

resonance 94 a écrit :

super7 a écrit :exact ça doit être réalisé par un pro, et tu as de la chance, on a un sorcier de ougadougou sur le forum.

beagle a écrit :Si la transformation n'est pas faites pas un pro avec facture tu devient road-illégal

Le monsieur il dit que le chassis vient NEUF directement en LHD de chez ARCH.
plus pro que ARCH pour les chassis cat, je connais pas.

oui mais si c'est lui qui fait le montage rien de dit que ce sera fait comme il faut

demandé à ougadoudou c'est plus sur

Ben oui mais le numéro de châssis, lui, il sera toujours RHD
Ça restera une voiture modifiée et non conforme... Sauf si passage Dreal !

Popcorn !
Cacahuètes!

Qui qu'en veut ?

une mousse avec pour moa


http://www.tvrcarclub-france.net/forum/ ... f=6&t=3571

ah bah! on le reconnais bien Nico.... avec ses gants bleus

bises à not' lapinou

L'alternateur ne reste pas a gauche mais mute a droite dont le support droit change afin de permettre la fixation inférieur de l'alternateur ..Celui de gauche reste le meme...
Pour l'echappement j'avais posé la question sur le forum et regardé sur CCUK et pas de différence entre LHD et RHD