Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

J'ai une fuite du ldr à ce niveau : culasse à faire vérifier/resurfacer?

Quitte à la déposer pour changer le joint de culasse, une vérif de planéité ne coute rien, et c'est cette vérif qui va imposer ou non un passage sur la rectifieuse

Ensuite, en fonction du moteur et de son potentiel (kilométrage), il peut être judicieux de prévoir d'autres vérifs et travaux (sièges de soupapes, guides, étanchéité tiges de soupapes...)

Regarde quand même de voir si cela ne vient pas du tube métallique au dessus. Ou il y a des sondes et durites

J'avoue avoir fait une purge qui a été compliquée, j'ai pas monté le nez donc elle a surchauffé
Ensuite j'ai repensé à cette histoire de bocal donc j'ai levé le nez et là j'ai pu finir la purge normalement
Est-ce la source du problème ?

Pas tjs facile à faire mais si elle a surchauffée c'est pas impossible
Essuie bien et regarde à la mise en route se qui se passe

Depuis j'ai fait 800 bornes et le bocal était vide
J'ai cru que c'était la sonde sur le wr donc je l'ai changée
Et en roulant 20 bornes on arrive à cette photo et le niveau du bocal qui a déjà baissé

Ben...... si tu peux faire le joint de culasse de toute façons faudra deposer cette durite
Pas impossible que la fuite vienne de la

Durite ?

Durite métallique

Water rail, connu pour se corroder a l interieur, c est effectivemment la premiere chose a verifier

Il est plutôt récent comparé au moteur, j'ai peur que ce soit vraiment le jdc ou bien la culasse
Je suis bon pour la sortir

Je commence à chercher des infos et de la doc
Le démontage ne semble pas poser de problème particulier hormis être bien minutieux (ranger toutes les vid dans l'ordre sur un carton par ex)
Avez-vous des infos/tips/choses à vérifier ou faire très attention ?

J'ai jamais fait ce genre de truc

Ce qui me fait peur c'est surtout le remontage mais on y est pas encore

Viendra aussi le temps de se demander quoi faire en plus de la vérification ? (Ressorts de soupapes, poussoirs etc)

À vos conseils messieurs

TU FAIS COMME TU VEUX MAIS SUIVANT TON NIVEAU DE COMPÉTENCE

se moteur est particulier ( les vis de culasse vont prendre de la culasse jusqu'au bas moteur ) hauteur des chemise etc est a prendre en compte
a la vu de tes questions.........je déposerai le moteur est j’emmènerai le tout chez un pro

Tu fais pas ce genre de broutille par hasard ?
Ce serait pas là première fois que j'envoie un moteur sur palette

Alors non je le fais faire
Ce n'est pas une broutille
Tu es de quel région ? En suite tout est possible. Je fais faire ma mécanique à ceux qui savent faire