Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonsoir,

Ayant l'intention de mettre un arceau simple sur ma cat, j'ai tenté de démonter mon arceau cage.

J'ai enlevé tous les boulons, mais pas moyen d'enlever l'arceau qui semble comme soudé au chassis (corrosion + poussière ?). L'arceau n'ayant probablement jamais été enlevé depuis 2003, j'ai tenté de dégripper le tout mais rien à faire.

Quelqu'un aurait-il la solution miracle ?

http://sevener.fr/download/file.php?id=7697&mode=view

pourrais-tu nous photographier tous les points de fixation de l'arceau sur le châssis ? (pas seulement celui qui te semble suspect)

normalement il n'est pas soudé

As-tu bien dévissé les 2 vis qui tiennent ton arceau par le bas, dans l'axe des deux tubes verticaux qui arrivent juste derrière chacun des sièges (côtés extérieurs de la voiture) ?

Pour les dévisser, il faut démonter les amortisseurs arrières puisque les têtes de vis sont "au dessus" des têtes d'amortisseurs.

Et pour dévisser les têtes d'amortisseurs, tu accèdes aux vis par les "lumières" qui se trouvent dans le panneau derrière les sièges, et ces vis sont des 6 pans en pas impérial.

J'ai bien dévissé au niveau des tubes verticaux derrière les sièges. J'ai enlevé un boulon de chaque côté (pas impérial), au niveau de la tête d'amortisseur, auquel j'ai accédé par la fenêtre.

Je vais essayer de prendre des photos (pas gagné car il fait nuit et le garage est sombre)

khube.196 a écrit :J'ai enlevé tous les boulons, mais pas moyen d'enlever l'arceau qui semble comme soudé au chassis (corrosion + poussière ?). L'arceau n'ayant probablement jamais été enlevé depuis 2003, j'ai tenté de dégripper le tout mais rien à faire.

Quelqu'un aurait-il la solution miracle ?

http://sevener.fr/download/file.php?id=7697&mode=view

C'est un signe, tu devrais le garder...

Le problème pour moi : arceau cage haut = pas de capote = aller au boulot lundi sans équipement pluie = baignoire

La cat est désormais mon unique VHL pour aller bosser (j'aime vivre dangereusement).

Je compte donc sur l'ingéniosité des seveners!

khube.196 a écrit :

c'est quoi le point de couleur grise, en tête de triangle (platine de pose) ?

ça ressemble à un gros point de soudure entre le châssis et l'arceau , justement

mo je suis de plus en plus pro-arceau cage. La solution pour mettre une "capote" et ne pas être mouillé : le half-hood softbits (http://www.softbitsforsevens.co.uk/retrohalfhood.html) ... comme ils te demandent tes mesures pour réaliser ton half-hood, le fait qu'il soit inhabituel n'est pas un soucis. En plus, il savent faire une découpe zippée pour faciliter l'accès, etc.

Le second problème vient du fait que les portes ne se montent pas non plus correctement avec cet arceau cage, car l'arceau est positionné légèrement plus à l'extérieur que les montants du pare-brise. Du coup, même avec une capote "adaptée", je risque d'avoir un problème de mauvaise jonction entre porte et capote.

khube.196 a écrit :Le second problème vient du fait que les portes ne se montent pas non plus correctement avec cet arceau cage, car l'arceau est positionné légèrement plus à l'extérieur que les montants du pare-brise. Du coup, même avec une capote "adaptée", je risque d'avoir un problème de mauvaise jonction entre porte et capote.

c'est certes plus difficile à contourner ...

Personne donc n'a jamais été confronté au problème ?

Pour ceux qui ont déjà démonté un arceau cage, vous l'avez enlevé facilement ou bien avec l'aide de masse, cric, etc ... ?

J en ai enlevé un et ca a été trés chiant. Du degrippant à gogo pendant une semaine puis un gros maillet en caoutchouc

darkvador a écrit :J en ai enlevé un et ca a été trés chiant. Du degrippant à gogo pendant une semaine puis un gros maillet en caoutchouc

Darkvador est un adepte de Clarkson

il faut que tu essaies de débloquer les points un par un ... même si ça ne fait pas sortir l'arceau : tu identifieras mieux ceux qui posent soucis (prêt à parier que ce sont les oreilles, sur la barre derrière les sièges ... il est tenu par la vis que tu as défaite au dessus de l'amorto + emboité à force dans un logement ... et on dirait effectivement que tu as un point de soudure sur l'angle de la platine).