Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

J'ai eu quelques angoisses métaphysiques lors d'une sortie circuit sur le Bugatti en juillet, angoisses qui survenaient au bout de quelques minutes de fonctionnement de mon moteur 1600 K serie supersport : en effet la pression s'affichait à 3 /4 bars au démarrage et très vite tombait à 1 bar !
J'ai fait toute ma journée circuit sans que le moteur rende l'âme ! Mais je serrais les fesses ! (et levais (un peu) le pied ).
Suite à différents posts au sujet des capteurs de pression Rover et des mano Caterham, j'ai installé un capteur et un mano VDO 5 bars (venant de chez DemonTweeks): je peux vous dire qu'on se sent mieux !!

çà se monte en lieu et place des anciens équipements.

VDO350-010-008C Vision Oil Pressure Gauge Electric 0-5 Bar
VDO360-081-029-004C Oil Pressure Sender Unit 0-5 Bar Range

Fanch

Et tu as retrouvé quelles valeurs de pression maintenant ?

Et tu as quelle pression maintenant ?

[ Post made via Mobile Device ]

un peu plus de 4 bars à froid
3.5/4 à chaud à régime de fonctionnement
1.5/2 bars au ralenti

Mon mano est souvent limite zone rouge en fin de session circuit un peu appuyée
Mais avec l'habitude, je ne regarde plus les valeurs mais les variations ; mais quand c'est vraiment très bas, je vérifie le niveau d'huile !

fanch a écrit :un peu plus de 4 bars à froid
3.5/4 à chaud à régime de fonctionnement
1.5/2 bars au ralenti

manque un peu de pression

sur ma cat 1600-K et mon elise s1 rover 1800K j'ai

A froid : 5.0-5.5 bar .. 6.0 bar en tirant un peu à froid
A chaud en roulant ; 4.5 Bar
Ralenti bien chaude : 1.6-2.0 bars..

mesure prise au Mano SPA numérique ... Sonde sur le porte filtre juste en sortie de pompe

Les mano auto , à faible coût, ne prétendent pas être exacts et fidèles; Parfois il n'y a même pas l'indication de l'unité "bars ou psi" pour éviter au constructeur un procès d'un client trop pointilleux ..;Ils n'appartiennent même pas à la "classe" la plus mauvaise des appareils de mesure ...
La précision d'un mano numérique est illusoire : tout dépend de la qualité de la sonde qui est à l'autre bout et ce n'est pas parce que l'on peut lire 2 chiffres derriére la virgule qu'ils sont exacts !
Ce sont des indications relatives qu'ils faut juste garder en mémoire et suivre leusr variations plus que leur valeurs absolues.

lotustus a écrit :C'est sans doute la sonde qui fait des siennes très courant sur les cat

Ouais, déjà changé la mienne 2 fois !

Bon, d'accord, il faut envisager de réaménager partiellement le tdb....
Mais là, on peut commencer à discuter sérieusement les valeurs ...

catmandou a écrit :La précision d'un mano numérique est illusoire : tout dépend de la qualité de la sonde qui est à l'autre bout et ce n'est pas parce que l'on peut lire 2 chiffres derriére la virgule qu'ils sont exacts !
Ce sont des indications relatives qu'ils faut juste garder en mémoire et suivre leusr variations plus que leur valeurs absolues.

il va s'en dire que les sondes de P et T° des mano SPA sont numériques ... à 80 roro la sonde, il faut mieux

il n'y a pas mieux comme pression