Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Au vu du titre, e songe a virer le chauffage. Je me doute bien que par moment il peu servir, mais n'ayant pas l'intention d'aller au dela du cercle polaire, je n'en n'aurais pas ou si peu l'utilisation que je compte supprimer cet "accessoire". Y a t'il des precautions particulieres pour la vidange, des trous a reboucher etc...

merci a tous

ps: une photos de ce qui existe a l'heure actuelle sera faite

des trous ... oui, c'est le moins que l'on puisse dire

Surtout le grand rectangle, dans la cloison !!!


Sinon, pour info, une fois démonté ... c'est le gros truc noir sur la gauche :

Il me semble que ton chauffage pourrait vite prendre preneur : il y en a 1 qui cherche sur le forum en ce moment

Effectivment c'est un gros trou
je pense faire faire une plaque en alu avec deux grilles obturable (genre volet coulissant), histoire d'avoir quand meme le minimum syndical

resonance 94 a écrit :Effectivment c'est un gros trou
je pense faire faire une plaque en alu avec deux grilles obturable (genre volet coulissant), histoire d'avoir quand meme le minimum syndical

effectivement, le plus simple, c'est une plaque d'alu rivetée. Pour les "oburateurs" ...

ben tu peux intégrer un truc comme ça :

Perso, je te deconseille de garder la moindre ouverture entre le capot moteur et l'habitacle. Tu vas avoir des odeurs et des gaz très désagréable. Il ta faut etanchéïfier tout ça au maximum. De toute façon, tu n'auras besoin de rien.

HuguesVD a écrit :Perso, je te deconseille de garder la moindre ouverture entre le capot moteur et l'habitacle. Tu vas avoir des odeurs et des gaz très désagréable. Il ta faut etanchéïfier tout ça au maximum. De toute façon, tu n'auras besoin de rien.

+ 1
de plus si tu veux de la plaque en entier j'ai ça dans mon fatras
et je serai sur le 94 dimanche prochain

Ah oui, j'ai completement oublié les odeurs nefaste, voir certain gaz, flute.
le week prochain je suis en normandie taffer chez des potes reflute.
bon je vais juste mettre la plaque + un gros joint special chaleur.