Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour à tous,

je souhaite durcir les combinés ma csr (les bilstein d'origine) pour un usage mixte piste / routes dynamiques de l'arrière pays

quelqu'un a t'il déjà fait refaire les bilstein avec un réglage différent et des ressorts plus durs? (preneur de la config )

sinon, une alternative au nitron NTR R1 ?(https://www.driftshop.fr/suspensions-ni ... ratec.html)

merci bcp!

Tu peux contacter la société stac à Vallauris,ils sont très bons.

Merci pour l adresse! J

e vais mes contacter voir si ils ont une config a proposer (tout le pb...)

Autre bonne adresse , depositaire bilstein ( sont agrées par bilstein ) ; Eurofac , a Chelles , region paris .
Tres bien .

Pour des kits tout faits, je ne vois que Wesmo

Ker7 a écrit : 30 nov. 2025, 14:33 Merci pour l adresse! J

e vais mes contacter voir si ils ont une config a proposer (tout le pb...)

Ils peuvent surtout te les étudier et te les réaliser sur mesure.
J’avais fait refaire les amortisseurs pilotés de ma M5 et ils m’avaient fait un travail superbe.

je confirme la bonne adresse pour y avoir déjà fait refaire des bilstein!

par contre pas vraiment de proposition de config ==> à moi de dire ce que je veux (et à part "plus ferme".... quand arrive le moment de développer.... bah...)

fadoli a écrit : 30 nov. 2025, 15:05 Autre bonne adresse , depositaire bilstein ( sont agrées par bilstein ) ; Eurofac , a Chelles , region paris .
Tres bien .

je vais les contacter en ce sens, avec mon cahier des charges concis (aka "plus ferme")

skycat a écrit : 30 nov. 2025, 16:14

Ker7 a écrit : 30 nov. 2025, 14:33 Merci pour l adresse! J

e vais mes contacter voir si ils ont une config a proposer (tout le pb...)

Ils peuvent surtout te les étudier et te les réaliser sur mesure.
J’avais fait refaire les amortisseurs pilotés de ma M5 et ils m’avaient fait un travail superbe.

nitron et quantumm ont des kits tout fait aussi,

https://www.nitron.co.uk/buy-online/aut ... atec--04--

https://jackwebbmotorsport.co.uk/Caterh ... p697159835


mais tu changes les amortos, un peu dommage de jeter des bilstein que l'on peut régler comme on veut, juste parce que je ne sais pas quel réglage adopter


ps: j'ai vu passer plusieurs fois le conseil d'utiliser des ressorts eibach plutot que les nitrons, mais ne semble pas applicable sur CSR.

patrick123 a écrit : 30 nov. 2025, 15:07 Pour des kits tout faits, je ne vois que Wesmo

Si vous mettez des amortisseurs plus durs, attention à l'attache inférieure sur le porte-moyeu.
Ce que Caterham appelle ....Le clevis.
Caterham en propose des renforcés sur son site pour 2 x 192 livres.

Sur ma CSR 260, ce sont bien des Bilstein d'origine (non réglables)?

artam a écrit : 30 nov. 2025, 18:58 Si vous mettez des amortisseurs plus durs, attention à l'attache inférieure sur le porte-moyeu.
Ce que Caterham appelle ....Le clevis.
Caterham en propose des renforcés sur son site pour 2 x 192 livres.

Oui c'est fragile,les proprios de csr ont reçu un courrier de l'usine pour les vérifier ou les faire vérifier.

Il y a un post là dessus

J ai vu passer le rappel il y a quelques temps, mais je n avais pas pensé a l impact des suspattes plus dures sur cette piece!

Merci bcp!!!!

artam a écrit : 30 nov. 2025, 18:58 Si vous mettez des amortisseurs plus durs, attention à l'attache inférieure sur le porte-moyeu.
Ce que Caterham appelle ....Le clevis.
Caterham en propose des renforcés sur son site pour 2 x 192 livres.

Oui, ce sont bien les amortisseurs d origine.

Tu peux régler la précontrainte des ressorts pour faire tes hauteurs de caisse

Ils se reconditionnent chez eurofac ou d autres pour un prix raisonnable, et tu peux faire changer les pistons, mettre une huile differente, ...

Par contre, pas de réglage par molette pour modifier la durete de l amortisseur comme sur les nitrons ou les quantumm en lien plus haut.

Dam57 a écrit : 30 nov. 2025, 19:06 Sur ma CSR 260, ce sont bien des Bilstein d'origine (non réglables)?
IMG_20250901_132745.jpg

Ça vaut quoi ces Bilstein d'origine par rapport à des nitrons 1 voie par exemple pour un usage purement piste?