Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

quelle doit être la longueur du reniflard du pont ar?

A-t-il une forme spéciale? ou c'est juste un tuyau qui descend (le mien fait 0,5m)

Sur ma Sigma, juste un bout de tuyau c'est pas Top, je pense que je vais, dans un premier temps, le rallonger au maxi pour éviter les gouttes et si ce n'est pas concluant, le tuyau ira dans un "récipiant"

J'ai mis un bout de tuyau PVC transparent de 20 cm environ, avec , à l'intérieur , 3 bouts de ronds alu percés pour faire chicanes (l'huile ne sort pas mais la ventilation est assurée) et il est attaché au rail en T qui supporte le plancher; Il vaut mieux éviter qu'il ne descende, l'idéal ce serait vertical dans le coffre.

catmandou a écrit :J'ai mis un bout de tuyau PVC transparent de 20 cm environ, avec , à l'intérieur , 3 bouts de ronds alu percés pour faire chicanes (l'huile ne sort pas mais la ventilation est assurée) et il est attaché au rail en T qui supporte le plancher; Il vaut mieux éviter qu'il ne descende, l'idéal ce serait vertical dans le coffre.

nickel, merci...le mien descend

Encore 100g de gagner

c'est quoi un reniflard de pont ??? sérieusement ? ça part d'où ? du bidule sur le dessus du pont ? pourquoi ne pas laisser à l'air libre ?

pourquoi ne pas laisser à l'air libre ?

Car d'origine le tuyau est trop court et de l'huile fini par sortir et ton pont devient gras.

Il suffit de mettre un tuyau long, de préférence en le laissant d'abord monter à partir du pont (pour que le peu d'huile qui s'y aventure finisse par redescendre dans le pont) puis finir par une boucle descendante (pour éviter qu'un liquide ou un objet non identifié ne tombe dans le tuyau ...et dans le pont).