Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

j'aimerais savoir les quantités d'huile moteur/boite/pont ainsi que les viscosités préconisées sur une CSR.
Quelqu'un aurait'il également les ref des filtres?
Merci
xav

Petite précision c'est un 2.3L

Pour boite et pont c'est pareil que ton ex-SV.
Désolé je n'en sais pas plus.

6 litres moteur
bdv6: 1.9l d'après le manuel (moi en faisant la vidange j'ai mis 1,7l)
pont: 1,2l
liquide de refroidissement avec chauffage: 5,5l

Xflow a écrit :6 litres moteur
bdv6: 1.9l d'après le manuel (moi en faisant la vidange j'ai mis 1,7l)
pont: 1,2l
liquide de refroidissement avec chauffage: 5,5l

Merci pour les renseignements, y'a t il une viscosité preconisée pour la boite et le pont?
Xav

Pour le pont l'huile préconisée est de la SAE90. De la motul gears 75W90 par exemple. Sur les ponts autobloc, ou dans le cas de rapport de pont spécialement court, il vaut mieux passer à de la motul gears 140w90 pour limiter les bruits de pont.

cf http://7hpc.blogspot.com/2008/11/les-fluides.html

Merci
xav

Pour le pont l'huile préconisée est de la SAE90. De la motul gears 75W90 par exemple. Sur les ponts autobloc, ou dans le cas de rapport de pont spécialement court, il vaut mieux passer à de la motul gears 140w90 pour limiter les bruits de pont.

Pour les extémistes il y a aussi chez Wagner une "pure" 140, API GL5.
On dirait du miel liquide.
Désolé mais je n'arrive pas à vous mettre un lien direct vers la page, suivez le lien ci-dessous et allez dans Bestellen/KfZ Schmierstoffe/Getriebeöle:
http://www.oldtimer-schmierstoffe.de/

A mon avis c'est aussi utilisable dans un pont Quaife avec ATB, car l'ATB n'utilise pas de disques de friction, que des engrenages, donc AMHA pas besoin d'une huile "LS" pour ceux qui n'ont qu'un ATB.