Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

a toutes et a tous !!!

J'espère ne pas poster une fois de plus le même sujet , mais après un moment de recherche je n'ai trouvé réponse a ma question qui est ceci...

Quelqu'un a déjà commander/monter ce kit SS de Caterham ? peut on le commander ?
Est ce que le "bruit" de l'échappement et jolie a entendre ?

Merci de vos réponse et toutes mes excuses encore un fois si j'ai loupé le post....

Bonne soirée a vous !!!

Pour le commander c'est ici :

https://www.caterhamparts.co.uk/product ... be589b87de

Pour le bruit ça ne changera rien si tu ne remplaces pas la ligne d'échappement.

Patrack7 a écrit :Pour le commander c'est ici :

https://www.caterhamparts.co.uk/product ... be589b87de

Pour le bruit ça ne changera rien si tu ne changes pas la ligne d'échappement.

bah si un poil quand même puisque tu gagnes quelques rpm de registre dans les aigus en reculant ton rupteur d'autant

Oui, mais si tu veux vraiment le combiné idéal, il faut plutôt monter une ligne avec un 4-2-1 ou 4-1, elle te donnera plus de couple et un vrai joli bruit.

Là : https://www.caterhamparts.co.uk/product ... ts_id=3383

Je profite de ce post pour poser la question de la mise en oeuvre d'un kit SS sur un 1600K EU2 (1999)
Quelqu'un à t'il déjà fait cette modif ?
Es-ce vraiment interressant ?
Cela ne fragilise t'il pas le moteur ?

Merci pour vos retour d'expérience

Beaucoup l'ont fait. Le caractère moteur est vraiment plus sympa. Plus d'allonge et de cv en haut et le couple amélioré si on met la ligne ci-dessus. Question fiabilité pas de soucis.

et au sujet de l'échappement, s'en catalyseur sa fonctionne aussi bien ?

Quel types de ligne avez vous ?

Merci de vos réponses !!!

Pourquoi virer le cata, tu seras embêté pour le contrôle technique ? Sur la ligne ci-dessus il y est.

Patrack7 a écrit :Beaucoup l'ont fait. Le caractère moteur est vraiment plus sympa. Plus d'allonge et de cv en haut et le couple amélioré si on met la ligne ci-dessus. Question fiabilité pas de soucis.

Le kit EU3 ci-dessus est compatible sur un EU2 ??
Niveau échappement j'ai dèjà un 4-1 sans cataliseur
Aucuns soucis à ce jour sauf le jour du CT

Par contre niveau son, c'est le jour et la nuit

je connais la personne qui fait les contrôle technique

Ben oui mais tu ne gagneras rien à enlever le cata, voire tu perdras même des cv en le virant.
Pour la compatibilité EU2-EU3 bonne question... A mon avis ça ne change rien pour les AAC mais pour l'ECU...

oki...
Je vais suivre vos conseilles et conserver le cata en cas d'achat de la ligne d'échappement !!
Ceci serra beaucoup plus beau esthétiquement que mon actuel.

Sinon j'ai déjà le filtre

Patrack7 a écrit :Ben oui mais tu ne gagneras rien à enlever le cata, voire tu perdras même des cv en le virant.
Pour la compatibilité EU2-EU3 bonne question... A mon avis ça ne change rien pour les AAC mais pour l'ECU...

Les AAC de l'EU2 possèdent un doigt d'allumage et pas les EU3.
l'ECU n'est pas le même non plus donc attention de ne pas se tromper

Caterham Uk ne fait pas de reprogrammation sur l'EU 2, seulement sur l'EU 3.

Looping a écrit :je connais la personne qui fait les contrôle technique

pas oublier que c'est un forum ouvert....