Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Après un passe chez Caterham Compétition,

Le pont a été identifié, verdict : 3.62
Pour un bloc opel préparé à 220-230cv.

Selon vous un autre ratio serait-il plus adapté ?

Dans tous les cas : JOYEUSES FETES !

Pour avoir une idée plus juste, il faudrait le régime du moteur à 220 cv, le dernier rapport de boîte, le développement des roues Ar en charge et savoir si tu préfères tirer long ou court ...

BV5 T9 ? si oui ca doit tirer long !!!
même avec une BGH le 3,92 est bien.

Petit passe express entre le dessert et le fromage
Joyeux noël les seveners !

Pour revenir au coeur du problème :
- jantes 6*13
- pneu 185/60-13
- vitesse max 230km/h à 7.800tr/min

j'ai une T9 avec des rapports dont je suppose qu'ils ne sont pas std (1° longue) ... mon moulin doit être aux environs de 200 bourrins, et je ne changerait mon pont 4.10 pour rien au monde.
Reste que pour en trouver un ...

Joyeux noël MC_911 !! !
(l'homme que je harcèle toute l'année avec des questions sur les HPC Cup)

4.10----> c'est très très court ça.....

Si tu as une boîte T9 standard, tu tires 271 kmh à 7800 tr (et non pas 230 ...) en 5ème, en prenant 1.73 m par tour de roue, à vérifier.
Il semble que tu tires beaucoup plus long que tu ne penses, ce qui est normal avec ce pont...

J'ai une close ratio, est-ce l'explication ?

close ratio c'est l'etagement boite...

si tu as une T9, meme BGH, c'est 4° en prise directe et 5° proche de 0,8, entre 0,74 et 0,85 a la louche.

mais souvent, avec un pont trop long, si ton moteur ne donne pas assez, tu va plus vite en 4° qu'en 5° car le moulin n'arrive pas au rupteur de 5°.

je conseile 3,92 minimum voir 4,10. la c'est top. 4,10, a 7800 ca te donne encore pres de 250km/h. mais tu iras au rupteur de 5°.

tant que j'y suis... je cherche un 4,10

luckyou34 a écrit :J'ai une close ratio, est-ce l'explication ?

Il me faudrait exactement le rayon en charge de tes roues arrière car je ne suis pas sûr du 1.73m.
Donc, il faudrait que tu mesures la distance sol-milieu du moyeu de tes roues arrière, aussi préçis que tu peux.

luckyou34 a écrit :Joyeux noël MC_911 !! !
(l'homme que je harcèle toute l'année avec des questions sur les HPC Cup)

4.10----> c'est très très court ça.....

joyeux noël à tous !

... le 4.10 ne donne pas l'impression d'être si court que ça ... faudrait que je roule sur circuit pour me rendre compte de si j'ai assez d'allonge ou pas, mais sur route, un truc est sûr, c'est que je pointe toujours largement assez rapide pour pouvoir perdre mon permis !

Simplement pour amener de l'eau au moulin.

Quelles solutions existent pour changer le rapport de pont ?
Le fait d'avoir un LSD a t-il une incidence ?

Quelles solutions existent pour changer le rapport de pont ?
Le fait d'avoir un LSD a t-il une incidence ?

Non aucun rapport mon capitaine !

ZAGATO a écrit :

Quelles solutions existent pour changer le rapport de pont ?
Le fait d'avoir un LSD a t-il une incidence ?

Non aucun rapport mon capitaine !

C'est déjà un élément ...
ensuite : Quelles solutions existent pour changer le rapport de pont ?

Changer de pont complet ou changer l'ensemble pignon - couronne ( mieux vaut la solution 1 ...);