Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

catmandou a écrit :Position bizarre sur 1 seul cylindre à un endroit chaud....Jamais vu.
D'habitude, en entrée de catalyseur , pour avoir le résultat moyen de l'ensemble de tous les cylindres.
Et la 2ème sonde (s'il y a lieu) en sortie de catalyseur.

catmandou a écrit :Position bizarre sur 1 seul cylindre à un endroit chaud....Jamais vu.
D'habitude, en entrée de catalyseur , pour avoir le résultat moyen de l'ensemble de tous les cylindres.
Et la 2ème sonde (s'il y a lieu) en sortie de catalyseur.

nico 94 a écrit :

catmandou a écrit :Position bizarre sur 1 seul cylindre à un endroit chaud....Jamais vu.
D'habitude, en entrée de catalyseur , pour avoir le résultat moyen de l'ensemble de tous les cylindres.
Et la 2ème sonde (s'il y a lieu) en sortie de catalyseur.

Position d'origine sur 1400K, 1600K et sans doute 1800K

tomate a écrit :

nico 94 a écrit :

catmandou a écrit :Position bizarre sur 1 seul cylindre à un endroit chaud....Jamais vu.
D'habitude, en entrée de catalyseur , pour avoir le résultat moyen de l'ensemble de tous les cylindres.
Et la 2ème sonde (s'il y a lieu) en sortie de catalyseur.

Position d'origine sur 1400K, 1600K et sans doute 1800K

c'est pas comme ça sur mon 1600K

nico 94 a écrit :

tomate a écrit :

nico 94 a écrit :Position bizarre sur 1 seul cylindre à un endroit chaud....Jamais vu.
D'habitude, en entrée de catalyseur , pour avoir le résultat moyen de l'ensemble de tous les cylindres.
Et la 2ème sonde (s'il y a lieu) en sortie de catalyseur.Position d'origine sur 1400K, 1600K et sans doute 1800K

c'est pas comme ça sur mon 1600K

Fais péter une toph

nico 94 a écrit :Oui, et les photos en début de topic sont des 4 en 1