Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Projet d'une école de mécanique hollandaise, plutôt bien fait.
Une idée a creuser?

http://kitcar.bartwebdesign.nl/index.ph ... &Itemid=95

Pour moi c'est plutôt une bonne excuse pour rouler seul.
Avec ma femme c'est le 0 à 100 en 20sec et 110 maxi tous en évitant les cols.
Une Cat monoplace trop cool.

Copie d'un concept plutôt bien fini mais je ne me souviens plus du nom

CRASY CATS a écrit :Pour moi c'est plutôt une bonne excuse pour rouler seul.
Avec ma femme c'est le 0 à 100 en 20sec et 110 maxi tous en évitant les cols.
Une Cat monoplace trop cool.

Rapport Poids / Puissance élevé ?
la cause au numérateur ou au dénominateur ?

c'est surtout qu'il n'a pas le droit d'accelerer le pauvre

Fei-Hung a écrit :c'est surtout qu'il n'a pas le droit d'accelerer le pauvre

ah oui, j'avais pas envisagé le facteur psychologique

Salut, les anglais roulent depuis au moins 20 ans ci ce n'est plus avec des "barquettes" avec moteurs de moto ou 1600 Kent dans une catégorie qui s'appellais a une époque:saloon car. Tous les ans il y en a une ou deux aux courses de cote d'ETRETAT et de la POMMERAIE.....et cela envoie grave comme dise les jeunots

yvan a écrit :Copie d'un concept plutôt bien fini mais je ne me souviens plus du nom

tu penses peut-être aux protos fait par dp cars : http://www.dpcars.net/

Yes, c'était bien dpcars

Sur un 1600 ou 1800 l'écart gauche droite est de 1.6% environ, il est de 1% sur un SVR de série ...
Tends le bras et ton auto sera à 50/50