Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Démontage de mon démarreur d'origine à inertie (4.4 kilos) et mise en place d'un edge gear starter (démarreur racing pré engagé démultiplié) de 3.8 kilos.

J'ai bien fait attention à commander le même nombre de dents que sur le pignon du démarreur d'origine .

Un peu surpris de prime abord car il n'a que deux points d'ancrage alors que mon démarreur d'origine en avait 3 . Sinon nickel ça s'emboite instantanément.

Je rebranche le câble... et là SUSPENS! un tour de clef et VICTOIRE, ça démarre!!!

J'ai pris 5 minutes de plus pour lui mettre autour une sorte de protection thermique que j'ai fait tenir avec deux colliers métalliques qui étaient fournis avec. , vu le prix, ça serait con de le cuire...

Niveau bricolage : Super facile
Résultat: ça démarre au quart de tour contrairement à un inertiel
Gain : 800 grammes
Promesse de gain future : ça permet de virer la batterie de tank et de mettre une odyssey pc545... qu'il me semble bien avoir passé en commande pendant une crise de somnambulisme!

Cedric Sud a écrit :Démontage de mon démarreur d'origine à inertie (4.2 kilos) et mise en place d'un edge gear starter (démarreur racing pré engagé démultiplié) de 3.8 kilos.
Gain : 800 grammes
Niveau bricolage : Super facile

T'es plus doué en bricolage qu'en soustraction, c'est sur

Lol, Yvan le roi du

Pfffff je corrige!
Ils sont taquins ici j'te jure!

Moi j'peux pas frimer en langage OBD2 en connectant mon Zx spectrum à l'ECU de ma voiture via une prise diag! Moi Mossieur!

Alors on fait ce qu'on peut, avec de bonne vieilles recettes... et surtout un peu de fric

j'ai un Vic 20 si ca peu t'aider

Moi j'ai des manuels de maths de CE1 si ça peut t'aider aussi.

600g , une bonne grosse exonération

C'est dispo pour Rover K1800 ce truc ?

Ouf, j'ai eu peur en ouvrant ce topic, en pleine saison de gastro entérite, ça aurait pu être pire

Et ca fait combien d'euros le gramme ?

olin a écrit :C'est dispo pour Rover K1800 ce truc ?

http://www.brise.co.uk/Caterham_starter_motors.html

Ch'roul a écrit :600g , une bonne grosse exonération

P'tain, bonjour la couleur de l'alcootest.............

yvan a écrit :

olin a écrit :C'est dispo pour Rover K1800 ce truc ?

http://www.brise.co.uk/Caterham_starter_motors.html

Merci Yvan.

Sur mon 1600K le démarreur avait bien cuit et ne marchait plus très bien... mais une fois vérifié par Marco et son voltmètre on s'est rendu compte qu'une soudure sèche était cassée et qu'un coup ça faisait contact , un coup pas...

Enfin, je vous assure que par rapport à un démarreur inertiel, là ça n'a rien à voir... ça fait comme dans une voiture normale...