Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Pouvez-vous me dire quelle longueur et largeur de bande vous avez utilisé pour faire le bandage de votre collecteur ?
Je dois faire le mien (4-2-1 de la ligne VHPD)

merci

Personne n'a bandé son collecteur ??

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CERAMIQUE

Bande de 5cm de large, longueur ?????
Avec l'âge on oublie !

Nb: provenance Gt2i

tomate a écrit :Personne n'a bandé son collecteur ??

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Euuuhh... Non, allez je file avant de dire une connerie !

Ah la joie des d'avoir les avant bras qui grattent après la pose....

(je précise pour ceux qui ne suivent pas au fond : ....pendant plusieurs jours.... )

juliosnoop a écrit :

tomate a écrit :Personne n'a bandé son collecteur ??

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Euuuhh... Non, allez je file avant de dire une connerie !

6 heures que ça me démange .....

alutex-silicatex 40 mm x 10 m épaisseur 2 mm.
+
Baguettes de soudure inox 316 de 1 mm pour fixation.
=
Bien moins chaud sous le capot, mais plus de pet à l'échappement....

TC2000 a écrit :alutex-silicatex 40 mm x 10 m épaisseur 2 mm.
+
Baguettes de soudure inox 316 de 1 mm pour fixation.
=
Bien moins chaud sous le capot, mais plus de pet à l'échappement....

Tu peux développer la pose, j'suis pas sûr de tout piger
Merfi

ok 40mm x 10m suffisent merci

j'en ai mis 15m sur la lupo , ça parait court avec 10


edit : c'etait du 30mm donc normal

bon je vous en fait profiter car je pense que c'est une bonne affaire : http://www.daneyrolle.com/

bandage 15m x 5cm + assortiment de 20 colliers inox pour seulement 38€ !! (plus 9€ de port)
dehors les GT2i et autres voleurs

tu nous fais un tuto en photo du montage ?

si c'est concluant, je commande aussi, merci pour le bon plan.

ouais ok
mais il n'y a rien de transcendant, mouiller la bande pour que s'applique mieux (pour tirer dessus), bien serrer le tout, démarrer, laisser fumer pendant 5 minutes (sans déconner) et c'est fini

mais je ferais des photos (faut que j'y pense )

pour info ça sert conserver la chaleur des gaz dans l'échappement. Du coup, la température baisse dans le compartiment moteur (merci pour le démarreur et les pieds du passager), et ils arrivent plus chauds au collecteur, ce qui est mieux

Bonne tenue dans le temps pour ceux qui ont des primaires inox.
Mais corrosion en perspective pour ceux qui sont en acier (c'est le cas des martines à l'origine).

@+
Spoky