Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Vu que certains sont friands de tutos sur les modifs et bricoles en tous genres, et voila je m'y colle.

A l'origine, je ne devais que refaire un joint de culasse qui commence à donner des signes de faiblesses, tant que j'y suis je vais faire l'embrayage, supprimer l'alarme, reprendre l'électricité sous le tableau de bord..... zut faut que je retire le scuttle, alors il sera démontable........ vous le savez, sur une Cat, quand on commence... y a toujours un truc de plus à faire.

Prévision de fin des travaux pour mi avril.

Alors c'est parti pour les photos, qqs détails sont volontairement très discrets pour le moment, ils viendront en temps utiles sur papier glacé.

Voila au début le WE dernier
Dépose de la batterie
Débranchement de tous les capteurs moteurs
Dépose du collecteur
Dépose admission
Dépose du moteur
Voila ca c'est fait en 4h00
c'est très pratique une chèvre, je précise pour déposer le moteur tout seul

Ce WE:

Dépose de la boite de vitesse
Dépose du chauffage
Dépose du support batterie
Dépose de ce qui peut géner pour nettoyer le compartiment moteur
Dépose du scuttle
Dépose de l'alarme
Je reprends le câblage électrique, des colliers rilsan, du rétractable, un fer à souder..... c'est plus plus sécurit.....!!!!
Vachement pratique pour faire la vidange....... et pour nettoyer le WE proc Hummm je crois que c'est à changer
Pas beau le silent block de la boite Voila ce soir, fait trop froid je rentre au chaud. A ce stade, en temps cumulé, compter au moins 12h00 de travail.

Le WE dernier c'était détente, donc bouchées doubles ce WE...

Début du nettoyage de la boite de vitesse avant de déposer la cloche pour changer les joints du nez.
Encore un peu travail pour peaufiner la propreté Début du nettoyage de l'intérieur du compartiment moteur, les outils utilisés, comme d'hab, de l'huile de coude, paille de fer humidifiée au WD40 Justement à ce sujet, comment faites vous pour éviter l'accumulation de M...E au fil du temps et éviter que l'eau ne stagne?
voir les flèches voila avant nettoyage après tout ca, différentes bricoles
pose des rivnuts pour le scuttle
reprise du faisceau électrique
nettoyage, poncage, mise anti-rouille et peinture des supports moteurs, bobine, ressort suspension, etc.....

et un petit dépannage par tel pour faire démarrer un autre petit 1400ss

Moi je perce l'alu

Hivernage qu'il disait l'autre!!!

Grand malade va
C'est sur, elle va marcher beaucoup moin bien maintenant.............

ad-hoc a écrit :Quand j'entreprends le nettoyage, je pense à certains talibans du belgomme, c'est eux les malades...... j'ferai pas ca tous les jours, ni prendre de RTT belgomme comme certains en redtop

A voir les photos tu t'en approches quand même.

aller une petite pour la route
Justement, en parlant de boite, je vais faire un reniflard de boite made in "Clé de 7" pour éviter de re-salir trop rapidement avec les vapeurs d'huile.

Donc tant que j'en fais un, je pourrai en faire profiter la communauté....... donc qui en veut???

Il sera en découpé dans de la tôle de 2 mm (donc plus lourd que celui d'origine en alu ) avec un petit tube coudé soudé.

je vais en faire 5 ou 6, il en restera donc 3 ou 4 (déjà 1 de réservé).

le prix?? un coup à boire lors d'une sortie

petite suite, aujourd'hui qqs bricoles sur la boite de vitesse, changement du joint spi du nez de boite.

Facile, les photos parlent d'elles même.
Dépose des 4 vis de liaison entre cloche et boite Dépose des 4 vis pour déposer le guide de butée Dépose et changement du joint spi remontage, encore plus simple, la même chose à l'envers avec changement des joints.

pour finir la journée, fignolage du nettoyage de la cloche

la fabrication d'un proto pour le reniflard d'huile est en route...., il sera en inox

J'ai bien noté les noms de ceux qui en veulent
-X.....
-Z.....
- etc...

Quel Boulot je suis stupefait de la facilité avec laquel tu appréhende et traite les problemes
Si il en reste un, je suis preneur.

le berceau de Serge devait être une cloche d'embrayage ou un carter d'huile ce qui doit expliquer cela (sans offense bien sûr )

tomate a écrit :le berceau de Serge devait être une cloche d'embrayage ou un carter d'huile ce qui doit expliquer cela (sans offense bien sûr )

Oui, oui, c'est ça on l'a retrouvé dérivant dans un carter de boite de vitesse(6 elle est plus grande) sur un bras mort de la Seine au alentour de villeneuve st georges, il y a une 50 aine d'années, depuuis il s'est installé dans le secteur et sévit sur la rp

7 à rivets a écrit :

tomate a écrit :le berceau de Serge devait être une cloche d'embrayage ou un carter d'huile ce qui doit expliquer cela (sans offense bien sûr )

Oui, oui, c'est ça on l'a retrouvé dérivant dans un carter de boite de vitesse(6 elle est plus grande) sur un bras mort de la Seine au alentour de villeneuve st georges, il y a une 50 aine d'années, depuuis il s'est installé dans le secteur et sévit sur la rp

Le Moïse de la mécanique est né à Dax...dans le camion de son papa...son premier bain fût d'huile, il mit le pied à l'étrier très jeune...Légende et mythologie d'un Sevener

Respect

nico 94 a écrit :Respect

Oui, respect.

vous direz ca quand elle roulera, pour l'instant y a encore du boulot.....