Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour à tous,

Et bien voilà, suite à un gros soucis (mon mécano précédent n'ayant pas nettoyé mon boitier d'admission revenu de réparation....et sablé ), moteur détruit....sablé lui aussi

Ca, s'était la bête avant:

Mais comme discuté sur ce même forum, très très méchant avec le turbo, peu utilisable sur la route (attendre la 4 pour mettre pied au plancher et en ligne droite, sinon réaction "peu prévisible", ou plutot "très prévisible" . Et sur circuit, cela chauffe et c'est risqué (plus la place pour mettre un carter sec...). Ni mes "petits doigts" d'ailleurs pour intervenir quand il y avait un pépin.

Donc, Buybuy le C20LET turbo :
On y voit déjà plus clair....



Bon départ pour un retour de 20 XE, avec pour chef mécano Pierre Def (celui de sevener...). Programme:

- kit carter sec, avec durite si besoin, porte filtre deplacé, reservoir
- kit papillons OMEX avec boitier et faisceau
- kit pistons wossner 86,5mm + bielles

Et petit bouton magique pour choisirentre 3 modes de puissance (dégradé-balade et enfin track).
Objectif : au moins 220 CV

Premières photos
C'eau pas beau en JAUNE?

plus besoin de réparer les durites d'huile en route (souvenir du rallye des collines)

Le Jaune, c'est THE coulor pour nos Cat

Tu peux choisir le pseudo (temporaire) "Catétroit 7"

c'est pas light ça, de peindre le bloc

ha ben ça tombe bien ce topic
(ormis le fait que ton moteur se soit fait la malle)

y a moyen de changer de pseudo pour de vrai?
j'étais pas en route d'en avoir une dans le garage en m'inscrivant... et là je sens que ça vient, une forme de renaissance

Dble edit : je viens de me relire : lamentable orthographe

Bien sùr que c'est possible...
Y suffit de bien savoir prendre les modérators...
Comment ça j'ai abusé...

hummm si ca continue on va faire payer....... ou alors être vraiment très TRES gentil avec le Prez ....

Etienne 7 a écrit :Tu peux choisir le pseudo (temporaire) "Catétroit 7"

Ah NON, Catétroit 7 c'est mon pseudo précédent changé à la demande de certain ... mais reste mon entière propriété ...
Voir ma signature!

Pasturbocat

désolé pour ton moulin en tous cas...


mais ça ira mieux après!

Tsss, tsss, tsss on ne change pas de pseudo il dit le Prèz !

jineffine a écrit : y a moyen de changer de pseudo pour de vrai?
. et là je sens que ça vient, une forme de renaissance

c'est sûr,t'aurais pu être plus inspiré

fais gaffe en disant que àça vient, Hazoule n'est jamais bien moin

Le coup du sable, c'est limite risible s'il n'y avait pas les conséquences, c'est comme oublier une cléf de 10 sur un cylindre en remontant
Sinon, heureux de voir que Pierre est toujours en vie, si tu as des photos de son remontage en cours
Dommage de la repasser en atmo, elle avait une personnalité en turbo et pas sans charme, elle était plus rare, là tu retombe dans l'hpc de production même si c'est plus que désirable.

Yvan, ex seven turbo, ex seven JPe atmo 250cv

yvan a écrit :Le coup du sable, c'est limite risible s'il n'y avait pas les c*nséquences, c'est comme oublier une cléf de 10 sur un cylindre en remontant

+1
J'évite de commenter le "travail" du "mécano" sinon je vais être vulgaire ...

En tous cas le remontage promet !!!