Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Salut,

Je me demandais quelle était la meilleure solution pour reboucher les trous laissés par les fixations des ailes longues lors de la transformation en ailes cycles.
En effet, quand on cherche une Cat à faible budget, on ne choisit pas la couleur, ni le type d'ailes...

Je pense que sur des flancs en alu, il y aura toujours des traces, mais sur une full paint, il doit y avoir moyen de bien camoufler les cicatrices.

Si quelqu'un l'a fait, ce serait intéressant de savoir comment, avec une petite photo du résultat.

Merci

J'étais en plein sur ce sujet justement...

Pour l'instant je lache un peu l'affaire faute de temps. Mais je suis preneur d'infos !

le plus simple semble être de coller des rustines depuis l'intérieur puis de combler les trous avec du syntoalu puis ponçage et ful paint ...

Perso, si j'avais une cat (si-si, je cherche!!!), avec des ailes courtes au lieu des longues, je mettrais simplement des vis à tête ronde à l'extérieur et un écrou côté intérieur afin de garder les panneaux intacts, pour le jour où je la mettrai "full alu". Sinon, si c'est peinture, l'astuce du mastic alu est effectivement simple à mettre en oeuvre et accessible financièrement, mais ce n'est que mon humble avis...

Le truc c'est que si tu peint tes flancs (pour rendre les trous invisibles) alors il est impossible de revenir à une full alu ensuite...