Je suis à la recherche de mon bonheur de grenouille ,et, je souhaite connaitre à partir de quelle année ,le frein à main a migré du dessous du tableau de bord pour le tunnel central ?!
Merci d'avance
UN RENSEIGNEMENT , SVP !!!
Modérateur : Modérateurs
UN RENSEIGNEMENT , SVP !!!
Bonjour à tous !
Je suis à la recherche de mon bonheur de grenouille ,et, je souhaite connaitre à partir de quelle année ,le frein à main a migré du dessous du tableau de bord pour le tunnel central ?!
Merci d'avance
Je suis à la recherche de mon bonheur de grenouille ,et, je souhaite connaitre à partir de quelle année ,le frein à main a migré du dessous du tableau de bord pour le tunnel central ?!
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Il me semble que c'est 96 pour les versions civiles et 2000 pour les châssis Cup, mais l'un de nos éminents proprios pourra mieux te dire que moi 
10/03/2016 : Une grande Dame de l'Automobile nous a quitté, une amie s'en est allée.
21/04/2016 : il y a un "avant" et un "après" à un tour en Radical
Red stig : écurie des stigs, box du fond, bricoleur à ses heures
21/04/2016 : il y a un "avant" et un "après" à un tour en Radical
Red stig : écurie des stigs, box du fond, bricoleur à ses heures
"Say, say, say, say lumen ! ta dada da da da ! Say say say... euh... " 
Un odieu personnage, mais néanmoins amateur de Caterham, a fait un tableau récapitulatif sur l'évolution des grenouilles, celles à quatres roues. Tu peux le consulter librement, et des deux mains s'il te plait, ici : http://caterham.jpe.free.fr/chronologie.htm
Dans ce tableau, que je trouve assez bien fichu finalement, tu verras que c'est à partir du 1er janvier 1996. Mais bon, y'a des châssis pré 1996 qui vont bien aussi hein !
Un odieu personnage, mais néanmoins amateur de Caterham, a fait un tableau récapitulatif sur l'évolution des grenouilles, celles à quatres roues. Tu peux le consulter librement, et des deux mains s'il te plait, ici : http://caterham.jpe.free.fr/chronologie.htm
Dans ce tableau, que je trouve assez bien fichu finalement, tu verras que c'est à partir du 1er janvier 1996. Mais bon, y'a des châssis pré 1996 qui vont bien aussi hein !
1600 K ex-cup 2000, HPC 2.0i 1995, JPE 1992, Superlight 1600 K SS 2002, R300 Duratec 2012, Donkervoort D210 2003, 1600 BDR 1990
