Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour à toutes et tous, je voudrais votre avis d'expert sur la taille des jantes 14 ou 16?

16" jolie car ca remplit les ailes, mais lourd => 15kg/roue
14" bon compromis
13" legere, mais petite dans les ailes, sauf en 8x13 et 205/60

et en 15 pouces, t'auras plus de choix en taille / marques / types de pneus qu'en 14

ca t'aide pas einh !

j'aime bien ma cat en 16 , mais les 205 cherchent les moindres défauts.
le 195 /50/15 est bien le 195/45/15 est pas assez haut et du coup n'est pas très esthétique

Perso, 14" et surtout pas 16", pneus taille basse trop tape-kul les "Prisonniers" 15" me plaisent bien par leur look, avec pneus série 55 au mini

13 ou 15

En fait, pour tout vous dire (Cf Pierrick), mon futur nouveau joujou est équipé en jantes HPC en 16p (+ 2 jantes circuit lambda en 14 que je compte garder)et ma question est: soit je reste en 16 avec les P0 nero ou je change pour des Minilites en 14 et je peux ainsi monter mes 4 ZV3 neufs qui attendent dans le garage...
J'hésite sur ça...

J ai eu des 16, c est une horreur. L auto est trop haute, le centre de roulis mal placé, les pneus tirent l auto dans tous les sens sur route bosselée, l aquaplaning arrive dés qu il y a un peu d eau

A eviter dans tous les cas de figure

Si tu fais de la piste, on n a pas trouvé mieux que les 13
Les 14 sont pas mal et certains pneus ont des hauteurs de flanc plus faible en 14 qu en 13 et ca ne change pas grand chose
Le 15 avait un choix trés limité en pneus pêrformants mais il y a maintenant du choix

C est un poil plus haut pour un usage route ce qui peut sauver ton carter, mais moins efficace sur piste

Faut voir aussi le look que tu veux donner à ta voiture :
grande jante et pneu taille basse = look ''sport''

petite jante et pneu''traditionnel'' = look ''old school''

J'ai eu des 13, 14, 15 et 16 pouces.

Les 16 ont des tailles basses, c'est très inconfortable sur route. C'est très lourd. Ca manque de souplesse sous la pluie. Ensuite il y a le look, on aime ou pas à toi de voir.
Les 13 c'est léger, mais je pense que ce n'est bien que pour le circuit. La voiture est basse, c'est pas top sur la route et ça mouline beaucoup à mon gout.
Les 14 c'est pas mal, pas trop lourd, des flancs assez épais pour être confortable et souple.
Sur la HPC j'avais fini avec des 15, surtout pour leur look. C'est presque aussi lourd que du 16. Ca suit autant les irrégularités de la route puisque se sont les jantes avec le plus grand déport. Par contre ça permet d'avoir des flancs un peu plus hauts 50 ou 55. Au passage, contrairement à ce que l'on peut croire, ce sont les 15 qui remplissent mieux les ailes et pas les 16.

Donc je pense que le choix le plus polyvalent est les 14, mais il y a le look qui compte par dessus tout

circonférence des 13" avec une hauteur de 60mm: 1734.5 mm, diamètre: 552.19 mm
circonférence des 15" avec une hauteur de 45mm: 1747.5 mm, diamètre: 556.26 mm

pour sentir une différence de hauteur, faut être fort

Les 16 sont à mon gout les plus belles, sur une HPC, mais franchement, c'est un non sens. Comme d'autres amateurs d'HPC, je suis revenu à des 15" ex-hpc-cup ... tu gardes la même largeur, mais tu gagnes un poil en hauteur de flanc et c'est tout bénef. Le bonus ??? possibilité de monter des toyo R1R, pas dispos en 14 pouces.

Xflow a écrit :circonférence des 13" avec une hauteur de 60mm: 1734.5 mm, diamètre: 552.19 mm
circonférence des 15" avec une hauteur de 45mm: 1747.5 mm, diamètre: 556.26 mm

pour sentir une différence de hauteur, faut être fort

vi

arrêtons avec cette légende urbaine des 13" beaucoup plus bas


4mm au Ø ... soit 2mm de moins en garde au sol ... ou comment dire qu'entre 0 et 120km/h il doit y avoir plus de différence (genre la centrifugation de la bande de roulement) avec le même pneu qu'entre 13 et 15"

attendez les gars, ces jantes, c'est pour monter sur quoi?

parce qu'un 1400, ou 1600 en 16' ça fait beaucoup non?

s<alut,
1 pouce fait 2.54 cm je suis passé de 14 a 13 j'ai donc perdu 2.54 cm de circonference donc 1.27 cm de garde au sol( meme hauteur de pneu soit 60) je n'ai pour le moment pas touché sur les ralentisseurs que je prenais avec mes jantes de 14 ... et en 205/60/13 je trouve que ca rempli bien l'arriere par contre a l'avant ça meriterais de baisser un peu les gardes boue ..
ps: désolé pour ta voiture et heureux que tu sois sur une autre..