Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour,
Depuis que j'ai ma seven, j'ai toujours constasté de l'humidité sous la banquette.
Avez vous ce problème la ?
Par ailleurs, j'ai cherché d'où l'eau pouvait venir, j'ai un petit jour au niveau du tunnel de transmission autout d'un tuble carré.

Autre point, j'ai demonté les panneaux intérieur pour réparer des pressions utilisés pour tenir la capote.
J'en profite pour nettoyer le chassis à cet endroit. Quel produit utilisé vous ?
Pour le moment, je fait ca au WD40.

D'avance merci

Cedric

l'étanchéïté anglaise! L'eau qui rentre ne peut pas sortir

Il va falloir mettre des absorbeurs d'humidité Rubson.

j'ai aussi un 1700 avec banquette sans moquette ni garniture, je roule par tous les temps. Je démonte la banquette après une utilisation sous forte pluie mais je n'ai jamais eu ce problème d'humidité.

Merci pour l'info, je vais faire un petit join pour empecher l'eau de rentrer.

Cedric

cedric a écrit : Autre point, j'ai demonté les panneaux intérieur pour réparer des pressions utilisés pour tenir la capote.
J'en profite pour nettoyer le chassis à cet endroit. Quel produit utilisé vous ?
Pour le moment, je fait ca au WD40.

Cedric

Salut bonhomme

Pour le nettoyage du châssis peitn, j'utilise du diluant de nettoyage (très efficace pour enlever la cire Waxoil souvent appliquée par les Grands Brittons sur les 7), puis un coup de Ferose sur l'oxydation et ensuite peinture Hamerite.
Pour les panneaux en alu (plancher et autre), diluant de nettoyage (AD Distribution, pot de 5L) et ensuite au choix Belgom ou pas.
Bon courage
Nico

Ferose !

+1

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Merci, il n'y a plus qu'a.

Cédric

cedric a écrit :Bonjour,
Depuis que j'ai ma seven, j'ai toujours constasté de l'humidité sous la banquette.

Cedric

Mets une couche...

Tu as un chauffage? est ce qu'il fuit?

Pas de chauffage, l'eau arrive par le fond. Je me demande seulement si le jour que j'ai est la principale raison.
Je vais le boucher avec un petit join.

Cedric

moi je ferais plutôt un trou dans le plancher pour que l'eau s'évacue...

le truc avec une anglaise, c'est pas d'empêcher l'eau de rentrer, c'est plutôt de l'aider à sortir !

cedric a écrit :Merci pour l'info, je vais faire un petit join pour empecher l'eau de rentrer.

............... ou de sortir.......................

[Salut bonhomme

Pour le nettoyage du châssis peitn, j'utilise du diluant de nettoyage (très efficace pour enlever la cire Waxoil souvent appliquée par les Grands Brittons sur les 7), puis un coup de Ferose sur l'oxydation et ensuite peinture Hamerite.
Pour les panneaux en alu (plancher et autre), diluant de nettoyage (AD Distribution, pot de 5L) et ensuite au choix Belgom ou pas.
Bon courage
Nico[/quote]

Serais tu contre l'utilisation du waxoil preventif ?
j'en passe sur toutes les pieces metal accessibles : chassis , boulons (apres serrage) , suspensions , visserie acier , ect , depuis 3 ans , et pense continuer : pas de traces de corrosion decelée a ce jour .

J'ai rien contre, mais je préfère nettoyer une fois par an le dessous de ma Cat, je suis mieux ainsi l'évolution du châssis qu'avec une cire dessus, même si elle protège bien