Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Savez -vous combien de Cat chassis SV sont vendues par an? On dirait, a la vue des nouveaux qui debarquent, qu'elles attirent beaucoup.

Je ne sais pas si les ventes sont divisees par type de chassis (s3, sv, csr).

A mon avis, il ne devrait pas le faire car c'est de la discrimination vis à vis des gens enrobés.

Où veux tu trouver une info fiable ?
Il y a maintenant plusieurs distributeurs qui ne publient pas leur chiffre de vente , seul Cat. le sait, mais ne donne pas les chiffres précis ( mais c'est juste mon avis ).

CATADDICT a écrit :A mon avis, il ne devrait pas le faire car c'est de la discrimination vis à vis des gens enrobés.

Pas forcément....j'ai un S3

Catapuce a écrit :

CATADDICT a écrit :A mon avis, il ne devrait pas le faire car c'est de la discrimination vis à vis des gens enrobés.

Pas forcément....j'ai un S3

Ca va, c'est que tu passes encore dans le gabarit.

parce que les SV c'est des caterham??????

catmandou a écrit :Où veux tu trouver une info fiable ?
Il y a maintenant plusieurs distributeurs qui ne publient pas leur chiffre de vente , seul Cat. le sait, mais ne donne pas les chiffres précis ( mais c'est juste mon avis ).

Je ne sais pas si on peut avoir une info fiable, mais j'ai l'impression que pleins de nouveaux ou de nouvelles acquisitions sont en chassis SV.

Etienne 7 a écrit :

catmandou a écrit :Où veux tu trouver une info fiable ?
Il y a maintenant plusieurs distributeurs qui ne publient pas leur chiffre de vente , seul Cat. le sait, mais ne donne pas les chiffres précis ( mais c'est juste mon avis ).

Je ne sais pas si on peut avoir une info fiable, mais j'ai l'impression que pleins de nouveaux ou de nouvelles acquisitions sont en chassis SV.

ben déjà tous ceux qui voulaient une Caterham, qui ne rentraient/voulaient pas dans un S3 et qui n'avaient pas les moyens d'une CSR, sont des clients potentiels aujourd'hui, et ne pouvaient trouver leur bonheur avant

donc maintenant que l'offre existe (et plutôt diversifiée puisque aussi bien en sigma 125 qu'en R300 175), c'est normal qu'il y est un effet de "rush" qui soit présent quelques années.
la taille moyenne augmentant (je ne parle pas du tour de taille , quoique la tendance doit aussi être à la hausse ) , des dimensions plus confortables sont surement privilégiées

attendons dans quelques années ... le S3 n'existera peut-être plus

le S3 n'existera peut-être plus

T'es fou, toi

Etienne 7 a écrit :

catmandou a écrit :Où veux tu trouver une info fiable ?
Il y a maintenant plusieurs distributeurs qui ne publient pas leur chiffre de vente , seul Cat. le sait, mais ne donne pas les chiffres précis ( mais c'est juste mon avis ).

Je ne sais pas si on peut avoir une info fiable, mais j'ai l'impression que pleins de nouveaux ou de nouvelles acquisitions sont en chassis SV.

Oui, c'est presque sûr : il y avait déjà eu une forte augmentation dans les 2 dernières années de la distribution par M. D.

le S3 n'existera peut-être plus

Non ils ne feront pas cela du moins pas tant que je n'aurai pas acheté la mienne

jeanpool a écrit :

le S3 n'existera peut-être plus

Non ils ne feront pas cela du moins pas tant que je n'aurai pas acheté la mienne

T'inquiète pas, ça restera une auto de jardin pour les enfants...;Et là, plus de problème de RTI !

catmandou a écrit :T'inquiète pas, ça restera une auto de jardin pour les enfants...;Et là, plus de problème de RTI !

ça ferait tomber la cote donc pq pas

jeanpool a écrit :

le S3 n'existera peut-être plus

Non ils ne feront pas cela du moins pas tant que je n'aurai pas acheté la mienne

T'inquiète pas Jean Paul, il restera l'occaz et là, ça en fait d'la belle S3 dispo

Quand j'ai passé commande fin Aout, on avait discuté pas mal avec Benjamin, le vendeur dédié à la marque chez Verbaere.
A vrai dire, moi je m'attendais à trouver une voiture dispo ou qui arrivera sous peu, mais bon raté : Toutes vendues, ne reste que le carnet, et donc 6 mois d'attente.
Ben des S3, il n'en prend plus. Terminé, finish. Si vous en voulez une faut la commander ferme. C'est avant tout logique : Tout le monde rentre dans la SV et s'y trouve bien. Dans la S3, faut le gabarit qui va avec. Pareil en concession : Si l'acheteur potentiel se glisse dans la S3, puis s'en extirpe pour aller dans la SV, ben y a pas match.
Pouvez pour vous en convaincre aller voir sur le site, les "arrivages" y sont annoncés. 17 autos seront livrés à la concess pour être proposé à ceux qui ne voudront pas attendre. Sur les 17 qui arriveront au fil des mois, il y aura.....1 S3 ( une Académy ) et 16 SV.
Cliquez 2 fois sur la case "véhicule d'occasion"
http://www.vop-lille.fr/vn.php?marque=& ... ue&limit=0

Si vous voulez continuer dans les stats : Sur 17 voitures, 6 Sigma, 10 Duratec dont 1 CSR et 3 R300.
Alors en terme de vente la SV....ben c'est l'auto d'aujourd'hui , et le Duratec se vend au moins autant que le Sigma.