Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Salut , si certains connaissent, c'est bien mais pour ceux qui ne connaissent pas, j'peu vous dire que j'ai purgé les freins et l'embrayage d'une ELISE avec le purgeur de chez LIR et bien c'est super TOP !!! pour moins de 30 € leur système vaut vraiment le coup !!! pas + d'une heure en découvrant l'engin !!! et vraiment éfficace !!! y a pas a hésiter !!! A moins d'avoir un embrayage et des freins a cable

J'aime bien faire avec mon épouse , comme la vaisselle , c'est plus convivial et on s'engueule un peu ....

catmandou a écrit :J'aime bien faire avec mon épouse , comme la vaisselle , c'est plus convivial et on s'engueule un peu ....

Xflow a écrit :

catmandou a écrit :J'aime bien faire avec mon épouse , comme la vaisselle , c'est plus convivial et on s'engueule un peu ....

Pareil

Donc c'est un purgeur pour célibataire

7 à rivets a écrit :Donc c'est un purgeur pour célibataire

He oui, c'est vrai, on ne doit pas oublier les purgeurs-célibataires, ça existe, la preuve !

J'aime bien faire avec mon épouse , comme la vaisselle , c'est plus convivial et on s'engueule un peu ....

ouais, genre...:

"Appuie"
..
"Reste en bas"
..;
"Remonte"
...
"Appuie"
...
"Appuies j'te dis"
...
"T'as appuyé ??"
....
"Non, REMONTE et RAPPUIE !"
....
"ça y est ou quoi"
...
"t'es en haut ou en bas ??"

Easy Bleed, pour la paix des foyers !

J aimerais mieux comprendre le principe du purgeur pour celibataire, par contraste avec une purge avec sa femme.

Dans les trois prochains mois, le sujet peut interesser X-Flow

darkvador a écrit :J aimerais mieux comprendre le principe du purgeur pour celibataire, par contraste avec une purge avec sa femme.

Dans les trois prochains mois, le sujet peut interesser X-Flow

Xflow trouvera toujours de l'aide ....

darkvador a écrit :J aimerais mieux comprendre le principe du purgeur pour celibataire, par contraste avec une purge avec sa femme.

Dans les trois prochains mois, le sujet peut interesser X-Flow

Le purgeur pour célibataire, tu te débrouilles tout seul et tout va bien

La purge en couple
c'est :
appuies
relaches
appuies
relaches
appuies
relaches,et là t'as oublié de resserer la vis,
pas si vite chérie, rappuies,tu resseres
et tu recommences
appuies
relaches
appuies
relaches
appuies
et immanquablement tu oublies et comme tout mec de mauvaise foi qu'on est tous
fais un peu attention çà ce que je te dis
et le coup suivant c'est que de sa faute à elle , elle est nulle et patati et patata
et la suite c'est

et finalement


enfin chez moi ca se passait toujours comme ça

+1. C'est un super système. Il faut faire attention à ne pas mettre trop de pression (1 bar c'est bien) et moi je l'utilise sans la bouteille intermédiaire c'est beaucoup plus simple et plus propre.
1/Tu remplis au max ton bocal
2/Tu installes le système et tu le relies à un pneu
3/Tu purges en commençant par la roue la plus éloignée du maître cylindre

Et je m'en suis aussi servi pour purger le refroidissement (avec 0,5 de pression seulement) : moteur arrêté ça pousse le LDR et en dévissant un collier sur le T du chauffage tu te débarrasse de ton air. Très pratique et pour une fois que ça tombe bien et que le bouchon s'adapte à la fois sur le maître cylindre et sur le bocal de LDR... Faut en profiter.

Bonne astuce, merci M'sieur

2/Tu installes le système et tu le relies à un pneu

...à un pneu ??

ZAGATO a écrit :

2/Tu installes le système et tu le relies à un pneu

...à un pneu ??

A la valve sur roue gonflée a 1kl 4

Tu peux aussi utiliser un compresseur mais la roue c'est pratique...
Ceci dit à la fin de l'opération ta roue sera à plat il faudra bien la regonfler d'une façon ou d'une autre. Mais l'important de ne pas mettre trop de pression. 1 kg c'est bien.