Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Franchement, Rotax fait tres fort. Je verrai bien ca dans un de nos low flyer...



ROTAX
Engine Type 1503 SC IC

* 4-stroke
* 3 cylinder
* 12 valves
* 159 kW / 215 HP
* 1493.8 ccm
* Liquid cooled
* Closed loop cooling circuit
* Dry sump lubrication
* Mechanically driven supercharger
* Intercooler

Erwan, regarde ce que Rotax fait en moteur aviation...c'est du très bon!

Xflow a écrit :Erwan, regarde ce que Rotax fait en moteur aviation...c'est du très bon!

Oui, je connais, j'ai meme pratiqué le rotax 582.
Tu tiens le moteur dans tes bras et il sort en fait 70CV!

Leur 4 à plat ferait aussi certainement des super moteurs pour voiture de sport legere.

quel couple ? pollution ? conso ?

tomate a écrit :quel couple ? pollution ? conso ?

Et quel prix?
Si pur circuit, un moteur de moto fait aussi bien... sans l'aide d'un supercharger.
Un hayabusa bien règlé et avec une bonne ligne d'échappement sort déjà 190ch...

Par contre, le bruit d'un 3 pattes me plait bien (triumph speed triple )

Un petit éclaté du moulin

http://www.thejetworks.co.uk/img/4tech%20eginesm.jpg

Toutes les pièces pour ce moteur
http://www.thejetworks.co.uk/shop/4-tec ... 29_52.html


Pour le prix :
autour de 3000-3500€

Quelques photos de l'intérieur du moteur :
http://www.rivaracing.com/instructions/rs19050_vtu.pdf

Norme de pollution :
CARB 3-Star

Sinon pour les perfs:
aucune idée pour le couple, pas trouvé

c'est un moteur pour truc marin à la base, ça a des chances de supporter les contraintes sur une bagnole ?

tomate a écrit :c'est un moteur pour truc marin à la base, ça a des chances de supporter les contraintes sur une bagnole ?

ok, ok, rabat joie.



Sinon Ils ont un truc pour les motoneiges, je pense que ca le ferait bien. meme si c'est un peu moins puissant (quoiqu'avec leur supercharger...)

Engine Type 1203
* 4-stroke
* 3 cylinder in-line
* DOHC (12V)
* 92 kW / 125 HP
* 1171 ccm
* Liquid cooled
* Dry sump lubrication
* EFI (electronic fuel injection)

tomate a écrit :c'est un moteur pour truc marin à la base, ça a des chances de supporter les contraintes sur une bagnole ?

Je nuance. sur une voiture anglaise, pour rouler outre manche, ca doit le faire...

hey ho rabat joie toi même
je demande c'est tout

vu la taille on pourrait en coupler deux

j'imagine le bruit de mobillette du 582 ds une Seven

Pour moi, si il y a bien un moteur qui pourrait bien être installé dans une Cat, c'est le 1700cc de la VMax.
V4, 200cv, 17mkg, 9000tr/m, admission variable, cardan ...
Il a un son de folie et en plus il est beau


Pour une idée du son et des perf : http://www.dailymotion.com/video/x9lx2i ... ingue_auto
Allez directement à 3'30 pour l'essai.

bof bof
pour en avoir demonté un, ce n'est pas un modele de légèreté
la puissance est correcte mais le couple est moyen
par contre il est conpact
tout dépend de ce que l'on recherche

et ça?