Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Aller, j'l'avais promis, voila le tuto pour déposer le Neiman.

Je tiens à préciser que j'ai de la chance car les vis cassantes n'étaient pas cassées, si vos vis sont cassées, va falloir jouer de la perceuse, je vous laisse imaginer la joie que vous allez avoir sans démonter le scuttle.

Voila la vis non cassée, telle que j'ai eu la chance de la trouver sur mon neiman
Maintenant imaginez la vis cassée.
Normalement vous devriez trouver la vis dans cet état, cela évite un démontage facile pour les malveillants


le neiman se présente comme cela Donc la dépose est simple:
Tout d"abord, débrancher la batterie
Déconnecter les 3 fils du neiman, repérer les positions
Déposer les 2 vis



Et hop plus de neiman Si vous avez les vis cassées, vous devrez trouver un moyen pour percer les têtes de vis afin de pouvoir utiliser un extracteur de vis


voila.... maintenant à vous de jouer, je vais passer à l'apéro

Encore un truc que je n'ai pas :fuck:

Tu l'as joué tranquille sur le coup
pour extraire le boulon tu perces la tête avec un foret plus grand que le diametre de la vis, une fois défreiné il vient à la main,
et maintenant que j'ai tout démonté je fais quoi ?????????

Qui c'est qu'a les plans pour la suite ???????

tu te dém......

Quoi!! toi le [s]roi[/s] dieu de la mécanique et de la débrouillardise tu ne sais pas comment brancher le reste??

Bin oui, on fait quoi avec le paquet de fils après ? Un nœud

Sinon, t'as pesé le bazard pour voir si ça vaut le coup ?

Ben après tu prends un inter 3 pôles et tu branches le tout.

Ce qu'on en fait...
je parles pour ceusses, qui eux ne savent pas.
Tu connais la méthode Robert Lamoureux???
le fil vert sur le bouton vert, le fil rouge ...

"Dépose du Neiman" ou comment voler une Cat.

Serge, maintenant que tu nous as expliqué comment dévisser une... euh, ben une vis quoi, tu veux pas nous faire un tuto du meme genre pour la dépose d'une roue ?





, il est très bien ton topic !

Patrack7 a écrit :Ben après tu prends un inter 3 pôles et tu branches le tout.

Perso je met un relai sur les fils de contact afin d'éviter une mise au jus trop rapide (juste une petite sécurité supplémentaire )
J'aurai bien fait photo mais j'ai pas envi de demonter mon scuttle

7 à rivets a écrit :Qui c'est qu'a les plans pour la suite ???????

nico 94 a écrit :

7 à rivets a écrit :Qui c'est qu'a les plans pour la suite ???????

Puisque que tu te proposes

Je viens d'aller voir sur ma voiture: Les vis du Neimann sont intactes, donc je peux les dévisser facile.
Je précise que sur ma R300 il n'y a pas de blocage de la direction, je veux dire, la partie antivol du Neimann n'est apparemment pas ou plus présente, peut-être a t-elle été enlevée lorsque le volant extractible a été monté ?

Dans mon cas, question:
Le Neimann est-il encore indexé en position par rapport au tube extér. de la colonne, ou alors, peut-on déplacer le bloc Neimann le long de celle-ci à sa guise, une fois les vis dévissées ?

Les colonnes de QR ne sont pas prévues pour recevoir les neymans
il ne te sert que de contact de démarrage