Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

A quoi sert le reniflard de boite de vitesse? Il n y a pas de surpression là dedans, je ne pense pas que cela monte très fort en température!
En tout cas après chaque révision et mise à niveau du liquide de boite, il faut bien 1500 bornes pour que plus rien n'en sorte et salisse le dessous de boite; ce qui est source d'inquiétude quand on y connait pas grand chose en mécanique et que l'on constate une petite perte d'huile!!!

Tout doit être ventilé pour éviter surpressions et fuites d'huile : moteur, boîte, pont .

oxygène a écrit :... je ne pense pas que cela monte très fort en température!

Juste 130° voir 150° dans des cas extrêmes, à pars ça, ça chauffe pas ...

Et selon la conception et le coût du reniflard, ça fuit ou ça ne fuit pas ...
Le comble étant atteint par le bout du tube en plastique qui pendouille du pont et qui pisse l'huile : vous avez dit "HOMOLOGATION "européenne ????

mon reniflard de boite modifié

catmandou a écrit :Et selon la conception et le coût du reniflard, ça fuit ou ça ne fuit pas ...
Le comble étant atteint par le bout du tube en plastique qui pendouille du pont et qui pisse l'huile : vous avez dit "HOMOLOGATION "européenne ????

On nous casse les kouilles avec les émissions de Co² etc,etc et là les vapeurs d'huile partent dans la nature

Moustache 7 a écrit :

catmandou a écrit :Et selon la conception et le coût du reniflard, ça fuit ou ça ne fuit pas ...
Le comble étant atteint par le bout du tube en plastique qui pendouille du pont et qui pisse l'huile : vous avez dit "HOMOLOGATION "européenne ????

On nous casse les kouilles avec les émissions de Co² etc,etc et là les vapeurs d'huile partent dans la nature

C'est bien là où je voulais en venir .....

..et en plus membre du bureau !

IL DOIT nous faire une petite série

Oui, je crois que me souvenir que m'sieur ad-hoc devait en faire qqu'uns

les quelques uns (3) sont, hélas, déjà réservés, par contre y a pas de copyright

Le seul truc qui m'a géné, c'est le cintrage de ce petit tube d'alu, j'ai pas la cintreuse, donc fait un peu à l'arrache.

ad-hoc a écrit :les quelques uns (3) sont, hélas, déjà réservés, par contre y a pas de copyright

Le seul truc qui m'a géné, c'est le cintrage de ce petit tube d'alu, j'ai pas la cintreuse, donc fait un peu à l'arrache.

Si ça peut aider, j'ai déjà vu des tuyauteurs sur chantier cintrer des tubes sans cintreuse. Ils mettent du sable dans le tube qu'ils tassent, puis cintre au genoux si possible ou entre 2 points durs et selon la matiére ils chauffent. Le sable tassé évite que le tube fasse un plat au niveau du cintrage.

red&black_cat a écrit : Si ça peut aider, j'ai déjà vu des tuyauteurs sur chantier cintrer des tubes sans cintreuse. Ils mettent du sable dans le tube qu'ils tassent, puis cintre au genoux si possible ou entre 2 points durs et selon la matiére ils chauffent. Le sable tassé évite que le tube fasse un plat au niveau du cintrage.

D'abord j'ai pas de sable, et puis va mettre du sable dans un tuyau en alu de diam 6 extérieur et un bouchon pour que le sable ne s'échappe pas !!!

Sympa le sable sur l'établi ou après tu fais de la mécanique...

ad-hoc a écrit :mon reniflard de boite modifié

reniflard boite.jpg

Jolie pièce, par contre pour ceux qui n'ont pas le courage elle existe toute faite chez caterham.
Le mieux étant de faire une boucle avec le tuyau.
Certains les relient mm à un petit bocal récupérateur.

huggy a écrit :
Jolie pièce, par contre pour ceux qui n'ont pas le courage elle existe toute faite chez caterham.

As tu le lien car je ne trouve pas cette pièce ?

ad-hoc a écrit : D'abord j'ai pas de sable, et puis va mettre du sable dans un tuyau en alu de diam 6 extérieur et un bouchon pour que le sable ne s'échappe pas !!!

Sympa le sable sur l'établi ou après tu fais de la mécanique...

Moi je disais ça c'était pour faire avancer le schmilblick. Maintenant s'il n'y a pas de sable sur les plages où tu vas prend des galets
En plus l'avantage des galets c'est plus facile à voir sur l'établi et donc moins de risque pour la mécanique