Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Je suis en train de monter un récupérateur d'huile Mocal
La bocal que j'avais avant laissait toujours de l'huile fuir au niveau des raccords.
J'espère aussi que ça sentira moins l'huile qu'avant.


Question montage, L'arrivée vient de la bache elle même reliée au moteur.
Pour la sortie, un tuyau allait vers le sol mais ca n'était pas génial. Qu'est ce qui est le mieux d'après vous ?
J'avais pensé posé un tuyau qui partirai du récupérateur qui longerait la boite de vitesse pour sortir à l'arrière de la voiture. Qu'en pensez vous ?
J' ai aussi acheté un petit filtre à air au cas ou. Est ce utile ?

Merci pour vos conseils

Cedric

C'est juste une idée et il faudrait essayer : ramener cette sortie au cache-culbuteurs .

Ajourd'hui, ca part du cache culbuteur à la bache et de la bache au Récupérateur d'huile.
La sortie du récupérateur d'huile part dans la nature sans filtre.

Cedric

cedric a écrit :Ajourd'hui, ca part du cache culbuteur à la bache et de la bache au Récupérateur d'huile.
La sortie du récupérateur d'huile part dans la nature sans filtre.

Cedric

Oui, je vois donc pas possible . La seule solution, c'est donc une mise à l'air par un tuyau aussi haut et vertical et long que possible pour que les vapeurs se condensent et redescendent dans le moteur plutôt qu'à l'extérieur . J'ai peur que ton filtre à air sur ce circuit ne s'encrasse très vite .

Je comprends l'objectif, mais dans ce cas, ce ne sera jamais beaucoup plus haut que le cache culbuteur.
Du coup, l'idée de faire sortir le tuyau à l'arrière de la voiture n'est pas mal ?

Merci

Bon, essaies de monter, d'être horizontal le plus longtemps possible (et pourquoi ne pas s'arrêter là ? ), puis descend ;
Dés que tu seras au point bas, ajouter de la longueur ne servira pas à grand'chose .

Notre chargé de com perd de l'huile? Rien de grave j'espére

CATACARBU a écrit :Notre chargé de com perd de l'huile? Rien de grave j'espére

Trop fort.

tu lui met une olive entre les fesses et je le prend en sds il te fera un litre

catmandou a écrit :Bon, essaies de monter, d'être horizontal le plus longtemps possible (et pourquoi ne pas s'arrêter là ? ), puis descend ;
Dés que tu seras au point bas, ajouter de la longueur ne servira pas à grand'chose .

L'idée c'était d'évacuer les vapeurs un peu plus loin et derrière l'habitable afin d'éviter les odeurs.

A+

cedric a écrit :

catmandou a écrit :Bon, essaies de monter, d'être horizontal le plus longtemps possible (et pourquoi ne pas s'arrêter là ? ), puis descend ;
Dés que tu seras au point bas, ajouter de la longueur ne servira pas à grand'chose .

L'idée c'était d'évacuer les vapeurs un peu plus loin et derrière l'habitable afin d'éviter les odeurs.

A+

C'est vrai qu'on à l'odeur de la mécanique quand on ressort de nos autos.

CATADDICT a écrit :

cedric a écrit :

catmandou a écrit :Bon, essaies de monter, d'être horizontal le plus longtemps possible (et pourquoi ne pas s'arrêter là ? ), puis descend ;
Dés que tu seras au point bas, ajouter de la longueur ne servira pas à grand'chose .

L'idée c'était d'évacuer les vapeurs un peu plus loin et derrière l'habitable afin d'éviter les odeurs.

A+

C'est vrai qu'on à l'odeur de la mécanique quand on ressort de nos autos.

c'est pas des merco non plus :fuck:

Ca c'est sûr.
C'est vrai que ça rapelle les anciennes autos, mais si on peut l'éviter c'est peut-être mieux.

CATADDICT a écrit :Ca c'est sûr.
C'est vrai que ça rapelle les anciennes autos, mais si on peut l'éviter c'est peut-être mieux.

Je suis d'accord surtout que c'est particulièrement pénible de devoir se changer après une petite promenade.

Cedric

CATADDICT a écrit :Ca c'est sûr.
C'est vrai que ça rapelle les anciennes autos, mais si on peut l'éviter c'est peut-être mieux.

Passe à l'injection et là, plus d'mauvaises odeurs d'essence elle sent bon ma Sigma et en plus elle a un moteur Ford ... comme la tienne