Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Dans l' optique de refaire mon tableau de bord ,je souhaite mettre à contribution les seveners !
Serait il possible de mettre en photos sur ce post, les tableaux de bords modifiés par rapport à l' original afin d' y faire une compilation ,et, de pouvoir s'en inspirer !
Merci d'avance

ca c'est un sujet qui m'interesse aussi en vue du passage au TdB en carbone..........

C'est pas le mien, mais je crois que c'est une modif pour l'hiver prochain.
Achat d'un nouveau tdb carbone a pierre def, et perçage pour mettre le tachymétre face au passager En plus sa sert a rien ce compteur

mon mien bien dépouillé

Salut,

j'avais fait ça sur ma Cat, il y a environ 2ans 1/2

Origine :


Nouveau TDB (sans trous)
Astuce : Coller du Tireau dessus afin de faire les tracés (pour les emplacements des manos)


Mon allier :


Après travaux


Mise en place.
Pas de rivet sur le TDB mais utilisation de Mastic-colle "SIKA 11FC" (si besoin il m'en reste d'avance)


Résultat à ce jour


Voila
Amuse toi bien

Psylo a écrit : Astuce : Coller du Tireau dessus afin de faire les tracés (pour les emplacements des manos)

autre astuce :
prendre un stylo blanc et faire les marquages au dos

@ Psylo : Péripatéticienne que c'est beau !! féloches

P.P.P. a écrit :

Psylo a écrit : Astuce : Coller du Tireau dessus afin de faire les tracés (pour les emplacements des manos)

autre astuce :
prendre un stylo blanc et faire les marquages au dos

En effet, c'est pas bête

Psylo a écrit :

P.P.P. a écrit :

Psylo a écrit : Astuce : Coller du Tireau dessus afin de faire les tracés (pour les emplacements des manos)

autre astuce :
prendre un stylo blanc et faire les marquages au dos

En effet, c'est pas bête

en fait j'ai même fait pire

j'ai pris pour gabarit mon ancien tdb
sur une feuille de papier, tu traces le trou au stylo à bille (ou un feutre fin), pour limiter la diminution de diametre.

ensuite, tu découpe scrupuleusement ce cercle (ou ce rectangle pour les interrupteurs) avec une paire de ciseaux.

tu dépose cette forme en papier sur un fond de scotch double face (genre pour fixer les moquettes au sol).

tu re-découpes pour que le scotch ne dépasse pas et épouse les contours

tu positionne la forme: tu pointes au marqueur blanc 3 ou 4 point autour, donc au dos du tdb (attention, il faut garder en tête que la disposition doit être inversée par rapport à ce que l'on veut voir )

tu enlève la protection du scotch et tu positionne en collant la forme là où tu as repéré.

tu fais le contour de cette forme scotchée au marqueur blanc, en faisant bien baver le marquer (sur 3-4mm de large facile)

une fois le contour bien délimité, tu enlève la partie scotchée, il te reste alors un rond blanc

tu n'a plus qu'à enlever la partie intérieure de couleur noire, en laissant une légère marge de 0.5mm avant le blanc

tu ajustes avec ta dremel au cylindre à poncer en présentant petit à petit le compteur ou l'interrupteur jusqu'à ce que ça rentre.


a-y-est, tu as fini


en fait, c'est peut-être pour ça que j'y ai passé plusieurs heures

encore

Si ça peut t'aider...

J'avais fait cet essai à l'époque où j'avais refait mon tdb sur mon ex 1400 SS.
Un autre essai :



Sinon le sujet de la modif ici : http://sevener.fr/viewtopic.php?f=22&t= ... au+de+bord

Et le résultat final :

pourquoi faire compliqué!
laisser aller son imagination sur un tableau de bord dessiné (dimensions prises sur l'auto en prenant en compte les tubes)
placer la où l'on veut les différents éléments et faire faire une découpe numérique.
résultat une découpe précise, sans erreur, pour son plus grand bonheur!
reste le choix du revêtement,
perso, pas de carbone ou d'alu bouchonné (qui reflete le soleil) j'ai choisi, style années 70, le noir mat d'une peau retournée

Je me rappelle que c'était très réussi en effet Didier.

Ma petite contribution si ça peut t'aider...