Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Comprends pas
Le voyant d'alternateur reste allumé alors que celui-ci charge à 13,9V à 4000trs
Comment est ce possible ?

A moins que le voyant ai une autre fonction (diode dans le compte tour) ou qu'il signale un mauvais fonctionnement de l'aternateur autre que la charge comme la régulation de la tension ? 13,9V c'est pas un peu beaucoup ?

Non autour de 14V c'est plutôt bon signe au contraire.
Ta batterie ne serait pas en train de mourir ?

Ce voyant ne devrait avoir qu'une seule fonction .
Indépendamment des 14 Volts, attends un peu ou fais des essais ou mesures pour ETRE SUR que ça charge .
Si réellement ça charge , un des 2 fils du voyant est débranché et touche la masse .

catmandou a écrit :Ce voyant ne devrait avoir qu'une seule fonction .
Indépendamment des 14 Volts, attends un peu ou fais des essais ou mesures pour ETRE SUR que ça charge .
Si réellement ça charge , un des 2 fils du voyant est débranché et touche la masse .

+1
ou ton alternateur est déffectueux sur cette sortie là!!
j'ai eu le cas lundi

Bonjour,

J'avais les mêmes symptômes, après de nombreuses recherches, j'ai finalement opté pour un passage au boitier électronique de diagnostique Ford : la sonde de calcul de débit d'air est défectueuse (située dans le filtre à air). Coût 200 euros. Depuis disparition du témoin lumineux rouge...
Bon courage...

C'est peut-être le régulateur qui déconne.
Ton voltage est régulier ou varie-t-il ?

Dejà vu ce probleme, c'était un fil du voyant endomagé.

Bonne chance!

[ Post made via Mobile Device ]

fais changer les diodes. C'est une maladie chronique de certains alternateurs. (lucas notamment pour ne pas le citer )