Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

J'ai le collecteur 4-2-1 de la ligne VHPD, et j'ai donc acheté le bout de ligne pour adapter la ligne d'origine avec cata sur ce collecteur.



Mais voila, il faut couper la ligne d'origine et j'ai pas envi de me rater
Visiblement, vu comment ça tombe, il faut couper après la partie courbée, est-ce que ça va rentrer correctement du coup ??

Normalement ce n'est pas ce montage là mais un cata indépendant. Donc forcément il va falloir adapter et pas sûr que ça aille au final. As-tu mesurer les diamètres de tes 2 tubes pour savoir s'ils peuvent rentrer l'un dans l'autre ?

T'aimes bien les problèmes, toi ???
amha si tu coupes ou tu veux c'est mort, vu le coude après ton sds il va avoir chaud à ses fesses
il vaut mieux couper à la soudure juste avant le silencieux et trouver un bon soudeur pour ressouder une partie droite et vérifie comme pat te l'a dit les diamètres

Sur ta photo, c'est un 4-1, et la ligne VHPD un 4-2-1, non ?
Comme celui-là : http://www.caterhamparts.co.uk/product. ... oduct=2928

j'ai bien cette ligne mais j'ai acheté le 4-1 car le 4-2-1 est trop long pour l'échappement d'origine

je vais voir avec Nico, qui a fait cette modif

Non, j'ai mon 4 en 1 d'origine Cat pour le K, j'ai acheté à un anglais le silencieux avec cata et l'embout du 4 en 1, mais on a du le faire ressouder car il avait été mal soudé (on lui a fait faire 1/4 de tour )

nico 94 a écrit :Non, j'ai mon 4 en 1 d'origine Cat pour le K, j'ai acheté à un anglais le silencieux avec cata et l'embout du 4 en 1, mais on a du le faire ressouder car il avait été mal soudé (on lui a fait faire 1/4 de tour )

un 1/2 tour il était prévu lhd ,à mon avis

nico 94 a écrit :Non, j'ai mon 4 en 1 d'origine Cat pour le K, j'ai acheté à un anglais le silencieux avec cata et l'embout du 4 en 1, mais on a du le faire ressouder car il avait été mal soudé (on lui a fait faire 1/4 de tour )

tu n'avais pas un 4-1 (mais pas le collecteur d'origine), avec le silencieux d'origine quand j'étais venu l'autre jour ?

Je suis dans le même cas que toi, sauf que le diamètre du 4-1(origine supersport 1400) est plus petit que le tube du lateral.
Je vais découper le latéral avec une sur longueur, faire des entailles longitudinales et hop un collier de serrage.

Aucun cata ne s'adapte directement sur le 4-1 ?

tomate a écrit :

nico 94 a écrit :Non, j'ai mon 4 en 1 d'origine Cat pour le K, j'ai acheté à un anglais le silencieux avec cata et l'embout du 4 en 1, mais on a du le faire ressouder car il avait été mal soudé (on lui a fait faire 1/4 de tour )

tu n'avais pas un 4-1 (mais pas le collecteur d'origine), avec le silencieux d'origine quand j'étais venu l'autre jour ?

Je ne me rapelle plus quand tu es venu Et j'en suis à ma 4ème ligne...d'échappement

nico 94 a écrit :

tomate a écrit :

nico 94 a écrit :Non, j'ai mon 4 en 1 d'origine Cat pour le K, j'ai acheté à un anglais le silencieux avec cata et l'embout du 4 en 1, mais on a du le faire ressouder car il avait été mal soudé (on lui a fait faire 1/4 de tour )

tu n'avais pas un 4-1 (mais pas le collecteur d'origine), avec le silencieux d'origine quand j'étais venu l'autre jour ?

Je ne me rapelle plus quand tu es venu Et j'en suis à ma 4ème ligne...d'échappement

quand je suis venu pour les sièges
et tu m'avais montré ta ligne avec les primaires comme les miens, le silencieux d'origine recoupé et le bout de tube 4-1 intermédiaire

Donc je suis dans la même config

nico 94 a écrit :Donc je suis dans la même config

tu pourras me faire une tite photo (et les dimensions des bandes) quand tu seras remis stp ?

Oui, promis, dès que je peux