Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour,

Mon mécano a sorti les deux demi arbres pour pouvoir faire le changement des roulements.

Bien sur... un des deux demi arbres est HS :encule: . Le roulement se ballade sur un centimètre . Un grand classique! il manque donc de la matière sur ce demi arbre... donc pas possible et inutile de mettre le roulement neuf dessus pour le roulement.

J'ai relu en diagonale le post de PPP : en résumé soit Recharge à froid puis usinage (SebCaterham) ou passage à la caisse pour un demi arbre neuf.

Je vous sollicite ce soir pour savoir :
1) si quelqu'un a un demi arbre en trop à me vendre?
2) ou faire la recharge à froid et combien ça coute
3) pour mettre en perspective le cout de la réparation de fortune N°2, combien coute un arbre neuf?
4) il n'y a qu'un seul modèle pour les live axle caterham? ou il faut mesurer la longueur, compter le nombre de dent, le diamètre etc etc?

PPP, tu as commandé les tiens ou ça mon lapin?



Merci à tous, faut que j'agisse rapidement si je veux rouler avec ma cat cet été!!!

Il y a cela... dans Conversion / upgrade

Voir ici http://www.rakeway.com/

je dois me sentir challengé ou pas ?

Parce que là

Cédric : contactes 7 à rivets en Mp, sinon, s'il ne peux rien faire, j'ai une adresse en UK , il faut juste savoir si tu es Ital ou Marina

Moi je suis plutot petite blonde, suédoise si possible!
Euh tu le vois à quoi?

la mesure des cannelures côté différentiel est différente, je crois un est de 1/4 de pouce et l'autre de 3/16. Mais je sais plus qui est qui? désolé

Ok le slot de 4.8mm donc c'est un Marina. Pour info le slot d'un Ital est d'environ 6mm.

Bref, commandé chez Redline ce jour. Merci à Mick!