Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Je me suis aperçu que le carter inferieur d'huile de ma 1600 sprint (Ford crossflow) .etait vraiment trés bas, il frotte au moindre dos d'ane et autres passages de portail, du coup il est tordu bombé vers l'interieur.
Ou se trouve la crepine d'aspiration d'huile ? y a t'il un risque, que le fond de carter tordu bouche la crepine, avec les dommages que cela pourrait engendrer je suis assez inquiet.
Merci

si ça peut te rassurer, le mien est tout cabossé et le bloc moteur tourne toujours.

idem

C'est le cas de tout le monde!

Ca ne dérange en rien la crépine.
Par contre, il faut juste surveiller que le carter ne perce pas!!

Pas mieux que les petits copains.

Tant qu'il y a de la pression d'huile ....

ok merci pour vos réponses, mais personne n'a démonté pour vérifier ?

roms a écrit :ok merci pour vos réponses, mais personne n'a démonté pour vérifier ?

si, je vais regarder ce soir pour les photos

catmandou a écrit :Tant qu'il y a de la pression d'huile ....

N'est ce pas un peu tard pour se rendre compte qu'il y a un problème ?

merci Xflow, avec une photo ça me parlera mieux

je suis du genre a faire du préventif, et pas attendre que ça casse

Ce WE je fais des tofs du carter d'huile et de la crépine* (ça c'est de la correction orthographique au top ... ).
Pendant qu'il a le ventre à l'air ...

*Vous aurez compris crépïne bien entendus

voilà

Oh, comme c'est beau.
Et dire que c'est le moteur de ta R300++.

cool ! merci pour la photo, donc la crépine n'est pas au dessus du point le plus bas du carter, c'est a dire a l'avant ?

bonne nouvelle ça m'evitera bien de le démonter, j'ai d'autre chat a fouetter

roms a écrit :cool ! merci pour la photo, donc la créchibre n'est pas au dessus du point le plus bas du carter, c'est a dire a l'avant ?

bonne nouvelle ça m'evitera bien de le démonter, j'ai d'autre chat a fouetter

Soulagé ?