Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Salut les Sevener,

Est-ce que quelqu'un peut m'expliquer comment on met en place les différentes rondelles du kit ? : Sinon, pour être quand même sûr, ça se fixe là, à l'arrière des sièges ? :


Merci

beaware a écrit :Salut les Sevener,

Est-ce que quelqu'un peut m'expliquer comment on met en place les différentes rondelles du kit ? :

IMG_2011.jpg

Sinon, pour être quand même sûr, ça se fixe là, à l'arrière des sièges ? :


Merci

1° l'entretoise (avec épaulement)
2° la rondelle "élastic"
3° la rondelle plate
perso j'n'utilise pas la rondelle carton

beaware a écrit :Salut les Sevener,

Est-ce que quelqu'un peut m'expliquer comment on met en place les différentes rondelles du kit ? :

IMG_2011.jpg

Sinon, pour être quand même sûr, ça se fixe là, à l'arrière des sièges ? :


Merci

je reconnais même pas la seconde photo

c'est à quel endroit de l'auto ?
c'est le tunnel central que l'on voit ?

Remplace par de la visserie nylon, c'est plus léger

...pour répondre sérieusement à ta question, j'en ai aucune idée !

il y a peut être intérêt à placer une contre plaque (ou une grosse rondelle) sous le plancher alu



Fanch

fanch a écrit :il y a peut être intérêt à placer une contre plaque (ou une grosse rondelle) sous le plancher alu



Fanch

c'est bien ce que je craignais

moi j'ai un tube supplémentaire au lieu d'une simple "patte soudée" ... spécificité des châssis race, je suppose

@Beaware : ne surtout pas les monter là, sur la dernière photo. Il y a normalement les perçages pour les ceintures d'origine, mais si tu n'as pas les emplacements d'origine, renseignes-toi auprès de ceux qui en ont installé dans le même cas que toi

Cattivo a écrit :Remplace par de la visserie nylon, c'est plus léger

...pour répondre sérieusement à ta question, j'en ai aucune idée !

J'adore

Je remet une photo cadrée plus large pour ceux qui sont perdus

Nico, tu est sûr de ton coup ? Je ne sais même pas ou se fixe les ceintures D'ailleurs, je ne suis même pas sûr que mon auto en ait déjà vu un jour !
Sinon, pour la dernière partie de ta phrase, c'est bien se que j'essaie de faire

Obernai ? Mais nous sommes voisins !

Je ne sais pas si j'ai bien compris la question en fait. Il s'agit de monter le double brin en Y qui fait office de 5eme et 6eme point ?
Si c'est ça ta voiture a bien les points de fixation prévus, ceux qu'on voit sur les photos.
Par contre les vis que tu montres ne sont pas adaptées puisque bien trop longues apparemment. Elles ne doivent pas traverser le plancher. Vis par le haut, écrou en dessous.

Le montage de ce brin en Y est une bonne idée tu verras, et en cas de choc c'est un plus indéniable pour éviter le sous-marinage.

Oui voisin tu as bien compris la question

Donc pour toi, la vis est par le dessus est l'écrou entre la patte noire et le plancher, c'est ça ?
Je pensais que ça traversait tout moi, d’où l'entretoise qui est pile-poil du bon diamètre et de (presque) la bonne hauteur

Oui l'écrou entre le plancher et la papatte.

Moustache 7 a écrit : 1° l'entretoise (avec épaulement)
2° la rondelle "élastic"
3° la rondelle plate
perso j'n'utilise pas la rondelle carton

Et chez toi, c'est fixé ou ? Sur les pattes à l'arrière du siège ou au même endroit que les brins ventraux ?

Les papattes à l'AR sont faites pour çà (toutes les Cat ne les ont pas d'ailleurs.
Sur mes 3 Cat ils étaient/sont fixés sur ces papattes.

J'ai fait comme Gil. Pus simple, plus propre (plancher rabaisser)