Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Sur mon tank à hélice, j'ai les deux pneus avant déformés en facettes.
Je ne trouve pas d'explication logique à ce phénoméne, avez vous une idée?

équilibrage des roues ou amortos

26000km et aucune vibration dans le volants qq soit la vitesse

Amortisseurs

Lunettes?

Est ce que si on monte les pneus dans un sens et on roule 20000km,
puis on les monte en inversant droite et gauche, on peut avoir ce problème?
(Elle était en pneus hiver cet hiver )

Je pense plutôt a un "probléme" de géométrie. Problème entre guillemet, car d'un point de vue constructeur, la géo est normale.
Sauf que les gros tank, avec leurs poids toujours plus élevés, leurs centre de gravité toujours plus haut, les constructeurs sont obligés de "tricher" sur les géométries de trains afin que la voiture puisse passer le fameux test de la baïonnette. Les geo deviennent presque des geo de voitures de course afin d'être compatible avec UN TEST , mais ceci ayant des dommages collatéraux sur la durée de vie des pneumatiques...
Source: Un vendeur de pneus de compétition bien connus ici...

Solution: permutés très régulièrement avant et arrière.

Sinon sur les probléme de ce fameux test:
http://www.liberation.fr/economie/01012 ... -de-l-oeuf

Ch'roul a écrit :Est ce que si on monte les pneus dans un sens et on roule 20000km,
puis on les monte en inversant droite et gauche,

Attention, aujourd'hui quasiment tous les pneus on un sens de roulage, inversé droite et gauche et ils sont à l'envers !!!

Ch'roul a écrit :Est ce que si on monte les pneus dans un sens et on roule 20000km,
puis on les monte en inversant droite et gauche, on peut avoir ce problème?
(Elle était en pneus hiver cet hiver )

non, c'est un problème mécanique (suspensions, amortisseurs) de liaison au sol .

Tu affirmes sans explications, pour moi c'est pas cartésien.
Il faut m'expliquer!

T'es un lâche ! Tu FREINES trop !!!

[ Post made via Mobile Device ]

ZRDO a écrit :T'es un lâche ! Tu FREINES trop !!!

[ Post made via Mobile Device ]

1700kg à vide , si tu freines pas un peu ça tourne pas.

Ch'roul a écrit :Tu affirmes sans explications, pour moi c'est pas cartésien.
Il faut m'expliquer!

Tout sur le net, forum ou fabricant, donne la même raison à une usure "en facette " : C'est mécanique

http://www.goodyear.eu/fr_fr/tire-advic ... -tread.jsp

http://www.forum-bmw.fr/usure-pneumatiq ... 33951.html

Maintenant, faut avouer qu'avec 1t7 et le couple du 330D ( ou 335D je ne sais plus..) , ben la vie des pneus est pas facile facile...

330 seulement, mais ils n'ont quand même pas la vie facile
Merci à tous pour votre aide
Après qq coup de fil, mp et autres... vous aviez tous raison !
Le problème vient en réalité de l'ensemble de la liaison au sol et des Bridgestones ,
La solution : demain je monte des Pirelli

avec ou sans calendrier

Je vais le demander !