Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Trouvez vous normal d'user + les plaquettes ar que les av (gros freins)sur ma Cat ?
Trouvez vous normal d'avoir usé mes plaquettes ar (origine)en 1800 bornes et 2 track-Day ?
Que me conseillez vous de monter a la place de l'origine ?
Par avance merci .
Laurent

Tu freines trop

Xflow a écrit :Tu freines trop

C'est clair, faut te faire monter une paire de C****s...



J'ai pas pu résister, pardon

CATOGAN a écrit :
Trouvez vous normal d'user + les plaquettes ar que les av (gros freins)sur ma Cat ?
Trouvez vous normal d'avoir usé mes plaquettes ar (origine)en 1800 bornes et 2 track-Day ?
Que me conseillez vous de monter a la place de l'origine ?
Par avance merci .
Laurent

En 1800 km
Bon c'est vrai que je t'ai souvent vu
en marche arriere, mais quand même !
Tu es bon pour vérifier tes freins ar ,
les plaquettes ar doivent freiner tout le temps ,
c'est pour ça que tu n'avance pas ! :fuck:

Bon c'est vrai je suis une lopette mais je vous taxe tous au freinage :fuck:
Sérieux je ne roule pas avec le frein à mains et à priori pas de souci d'étriers a froid a chaque fois qu'elle est sur les chandelles.

Normalement les plaquettes ar sont inusables ou presque
Il doit y avoir une problème à chaud ?

ou plaquettes made in asia?

Mais es-tu sûr que ça freine sur l'avant ?

Ben en voilà un qui freine

Oui je cramais un jeu de plaquettes arriere d origine en deux sorties piste, les usant jusqu au métal ou à peu prés

Ensuite je suis passé en mintex qui duraient plus longtemps

Ensuite j ai monté un limiteur de pression arriére qui a bien arrangé les choses

darkvador a écrit :Ben en voilà un qui freine

Oui je cramais un jeu de plaquettes arriere d origine en deux sorties piste, les usant jusqu au métal ou à peu prés

Ensuite je suis passé en mintex qui duraient plus longtemps

Ensuite j ai monté un limiteur de pression arriére qui a bien arrangé les choses

Me voilà rassurer cela est normal .
Je viens d'avoir exactement la même réponse de la part de Sv .
De ce fait passage cet hiver aux mintex et limiteur .

Merci à tous de vos réponses .

darkvador a écrit :Ben en voilà un qui freine

Oui je cramais un jeu de plaquettes arriere d origine en deux sorties piste, les usant jusqu au métal ou à peu prés

Ensuite je suis passé en mintex qui duraient plus longtemps

Ensuite j ai monté un limiteur de pression arriére qui a bien arrangé les choses

sur la route c'est inusable, sur circuit ça tient pas ?

Suis avec freins av standards et mintex ; freins ar standards et plaquettes standards cc .
Sur circuit : les ar sont beaucoup plus chauds qu'a av .
R de rien bouffe un jeu de plaquettes ar en 1 ou 2 sorties circuit .

Petite explication sur ce limiteur ?

Salut, limiteur ?? c'est pas plutot répartiteur comme sur ma Cat avec une molette pour mettre plus de frein sur l'avant ou sur l'arrière suivant les cas: pluie, sec,survirage ou pas etc...

C'est la même chose, en faite, tu limites la section de la durite de frein arrière, ce qui te permet de répartir ton freinage avant/arrière!

Ch'roul a écrit :Normalement les plaquettes ar sont inusables ou presque
Il doit y avoir une problème à chaud ?

Les Cat ont toujours bouffé plus de plaquettes arr que av sur route comme sur piste.