Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

les Sevener,

Je continue mon apprentissage de la Caterham en général et là j'attaque le réglage châssis.
Comment qu'on fait pour sortir le droplink de la boule fixée sur le bras de la BAR ? Faut tirer comme un bourrin, faire levier avec un outil, y aurait-il un circlip ? Rien de précisé dans l'assembly guide.

Et autre question en passant, sondage plutôt ; comment sont réglées vos BAR sur les 4 possibilités de réglages et pour quel utilisation ? La mienne et sur la 2° en partant de l'arrière (presque au plus souple).

Merci

oui il y a des circlips ne tire pas comme un bourrin

Presque au plus dur

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sevenspirit a écrit :oui il y a des circlips ne tire pas comme un bourrin

Je les vois pas ces enfoirés de clips !
Il faut une pince ?

oui il faut une pince, si tu démonte la roue c'est encore plus simple pour un première fois

Et il faut une clé plate pour dévisser sous la boule

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tomate a écrit :Et il faut une clé plate pour dévisser sous la boule

Si tu parles de la partie qui reste sur le renvoi de la BAR, il faut même 2 clés pour le démonter : la 13 pour l'écrou et la 11 pour bloquer la boule.
Merci pour les infos sevenspirit.

Pour l'instant, j'ai pas bougé le réglage de la BAR, mais modifié la hauteur de caisse pour limiter le souvirage, on verra les effets à la prochaine sortie circuit

Xflow a écrit :Presque au plus dur

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Presqu'au plus souple, c'est a dire au 4ème ou 3ème trous le plus éloigné de l'axe, c'est que tu as du vouloir écrire.
Dé pluguer la BAR AR pour tout les réglages, hauteur, assiette, balance.
Une fois l'auto réglée et en charge, la bielette doit rentrer seule sans avoir a baisser ou relever la barre.