Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Quelqu'un peut me renseigner sur le bidule qui serait un mise à l'air sur le dessus de la boite :
D'après cette doc : C'est référencé centraliser & breather : donc mise à l'air mais centraliser, je vois pas
Ensuite il existe 2 versions : le 14 road et le 16 race, pourquoi ces différences ?

Et enfin, comme on peut le voir sur ma photo, j'ai la version race (16), mais sans la vis, c'est normal ? C'est pour ça que j'ai de l'huile partout sur le dessus de la boite ?

C'est grave docteur , non je m'en doute bien, mais je suis curieux comme d'hab' !

je pense qu'il te manque une pièce
un clapet de mise à l'air qui empeche l'huile de sortir,et qui laisse echapperl'air afin d'éviter une surpression

c'est le reniflard de la boite.

Attention, si tu veux le déposer, tu dévisses que les 4 vis extérieurs, pas les 2 du mileu.
Une fois déposé, ne bouge pas le levier de vitesse.

Pour éviter de tout salir avec les vapeurs d'huile, tu peux mettre un petit tuyau plastique le long de la boite........ et hop plus de salissures.

voir ici http://sevener.fr/viewtopic.php?f=21&t= ... e&start=75

Donc c'est bien un reniflard, mais pourquoi ces 2 configurations ?

Il me manquerait donc bien la pièce 15 qui empêcherait l'huile de sortir tout en permettant une ventilation ; bon en attendant, je vais mettre un petit tuyau

bitoniau ? tu veux parler du levier ???

non , c'est juste pour plaisanter ... le titre du topic m'a bien fait rire.

MC_911 a écrit : non , c'est juste pour plaisanter ... le titre du topic m'a bien fait rire.

Tant mieux, c'était le but