Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

J'ai trouvé cela sur Pistonheads :
Caterham OEM stainless catalytic converter.
Suitable for K Series S3 R300/400 & 500. Has Lambda probe port.
Complete with Race Heat Shield.
12 months old, used for 1 hour only at MOT time.

il y a même l'emplacement pour la sonde Lambda !!!

A que mon souci c'est est ce que ça va monter là-dessus ? (mon 4 en 1 de ma 170SS)
Ou bien question à poser sur les pièces détachées ... quelqu'un en a-t-il un dans son garage ?

injection ton moteur ?

Si ta 1700 est un XFlo, alors il ne sert a rien de monter ce pot catalytique qui sera détruit en quelques minutes

Un catalyseur demande l utilisation d une injection pour fonctionner, un moteur alimenté par des carbus dégradera irréméiablement un catalyseur

zorgbaf a écrit :injection ton moteur ?

Ben il va falloir pour aller à la Dreal

darkvador a écrit :Si ta 1700 est un XFlo, alors il ne sert a rien de monter ce pot catalytique qui sera détruit en quelques minutes

Un catalyseur demande l utilisation d une injection pour fonctionner, un moteur alimenté par des carbus dégradera irréméiablement un catalyseur

Je crois que je sais ... c'est mon problème depuis deux ans

allain a écrit :

zorgbaf a écrit :injection ton moteur ?

Ben il va falloir pour aller à la Dreal

Ah, c'est pas commun un 1700SS Injection. Ca explique le catalyseur

Juste en passant et sans vouloir pourrir ton topic, tu as mis quoi comme gestion?

++
ZB

Pourquoi veux tu mettre un cata ?

Scuttle a écrit :Pourquoi veux tu mettre un cata ?

Parce qu'il faut que je mette une injection

un cata ne marche pas sans injection, mais l'inverse ca peut !

Scuttle a écrit :un cata ne marche pas sans injection, mais l'inverse ca peut !

Ah ... je monte une injection, un catalytique ... je passe à la Deal et après ... ça va recarburer !!!

allain a écrit :

J'ai trouvé cela sur Pistonheads :

cataly.JPG

Caterham OEM stainless catalytic converter.
Suitable for K Series S3 R300/400 & 500. Has Lambda probe port.
Complete with Race Heat Shield.
12 months old, used for 1 hour only at MOT time.

il y a même l'emplacement pour la sonde Lambda !!!

A que mon souci c'est est ce que ça va monter là-dessus ? (mon 4 en 1 de ma 170SS)

IMG_0842web.jpg

Ou bien question à poser sur les pièces détachées ... quelqu'un en a-t-il un dans son garage ?

De mémoire les tubes du 4/1 du K sont beaucoup plus gros que sur un Ford.

voir photo ci-dessous