Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

salut tout le monde

Bon avant de casser mon moteur j'avais un problème de démareur qui "clicté", j'aimerai savoir d'où vient le problème (solenoide, manque de graisse,...).
Merci de vos explications

@+

marcadier barzoi a écrit :...démarreur qui "clictait", j'aimerai savoir d'où vient le problème...

Heu, c'est quoi au juste le phénomène ?

Lorsque je tourne la clée le démareur fait un bruit bizard (un genre de clac clac clac clac clac...), mais il ne tourne pas. J'ai le problème a chaud et aussi a froid.

Batterie ?

À vue de nez je dirais solémoide,normalement il devrait émmettre ce son une seule fois et ensuite le moteur électrique, sous tension après le clac, devrait démarrer.
à vérifier chronologiquement, -
-relais si présent,
-connectique de tous les fils démarreur, (mauvais contact possible)
-solenoide
bon courrage

ok merci

La batterie a 2ans, les conectiques sont bonnes reste plus qu'a vérifier le solenoide (comment on fait?) et le relais.

si tu as un relais, ce qui n'est pas rare sur un circuit de démarreur, tu peux éssayer d'alimenter ton solénoide en direct, ce qui zappe le relais.Si ca marche tu changes le relais, si ca ne marche pas il ne reste guère que le solenoide.

Ce serait bien le solénoide.
C'est assez classique sur les X-Flow car il est trop pret du collecteur d'échappement.

Cedric

Euh...l'échappement et le démarreur sont opposés!

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Ah non, sur la mienne, le démarreur est juste en dessous du collecteur.
La mienne est une RHD, est ca fait une différence ?

cedric a écrit :Ah non, sur la mienne, le démarreur est juste en dessous du collecteur.
La mienne est une RHD, est ca fait une différence ?

Pas à ma connaissance. J'ai une config Xflow et RHD aussi : le démarreur est à droite (sens de la marche) et l'échappement à gauche, au dessus de la dynamo.

Om parle bien de démarreur, pas de dynamo ou altrrnateur

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Je parle bien du démarreur.
Dans le sens de la marche, il est bien à gauche, coté echappement.

D'ailleurs de ce coté, j'ai le démarreur et l'alternateur.

Pourquoi le mien serait différent : cloche en alu ?

A+

Cedric

Cloche alu ici aussi

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+ à gauche alternateur et démarreur coté collecteur, 1600 sprint et effectivement il fait chaud dans le coin