Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Juste une question, je suis obligé de retendre règulièrement mon cable d'embrayage car mes vitesses ne passent plus.
Je pensais que c'était de la cable qui présentait des faiblesses, que néni , même avec le neuf, je me retrouve maintenant pratiquement avec la fourchette en butée contre la cloche, bientôt je n'aurais plus de course à cet endroit.

Aucun bruit de butée, ce n'est pas une Duranail non plus , une fois le cable retendu, c'est nickel mais cela ne va pas durer.

Le mécanisme qu s'affaise ?

Si quelqu'un peut me faire une photo de sa fourchette au repos, merci

Côté cable , je n'y crois guère!!!
t'es sur que ta fourchette n'est pas en train de casser?

yvan a écrit : ce n'est pas une Duranail non plus

T'as qu'à avoir une butée hydraulique comme sur Duranail. :fuck: Réglé en 20 minutes avec une bonne assistance et son numéro...

Patrack7 a écrit :

yvan a écrit : ce n'est pas une Duranail non plus

T'as qu'à avoir une butée hydraulique comme sur Duranail. :fuck: Réglé en 20 minutes avec une bonne assistance et son numéro...

Te concernant c'est pas le réglage qui prend le plus de temps, mais le temps de le prendre....

Oui, tu as un sérieux pb. , soit de butée , soit encore du ressort diaphragme ou du couvercle qui se découpe ...
De toute façon, si ta commande est en butée, tu es obligé de démonter .

Oui, c'est bien ce que je crains, soit un mécanisme qui se découpe ou une fourchette tordue.
Avec mon bol, j'avais prévu un WE en amoureux sans les enfants, le seul annuel que l'on peut faire, je vais être obligé de prendre la Laguna
Car en plus, cette fourchette est spéciale, ce n'est pas du Ford (cause embrayage cable et carter sec).
J'anticipe les questions, sur les R500, c'est par cable car c'est moins lourd qu'un système Hydro.

Je vais essayer de démonter ce soir.
Qui connait la provenance des mécanismes /disque/Butée ?

Je crois avoir lu que la cloche elle meme pouvait se fendre

Verdict ce soir, faut que je sorte le moulbif. Un peu long cause carter sec et barres de chassis non démontable

Après lecture du Blat chat, casses récurrentes de la fourchette made by CC.
Pour la cloche, elle est en magnésium et coûte un bras.

Merci pour l'aide, et je vais être raisonnable, ne pas prendre la route sans solutionner avant

yvan a écrit :Verdict ce soir, faut que je sorte le moulbif. Un peu long cause carter sec et barres de chassis non démontable

Après lecture du Blat chat, casses récurrentes de la fourchette made by CC.
Pour la cloche, elle est en magnésium et coûte un bras.

Merci pour l'aide, et je vais être raisonnable, ne pas prendre la route sans solutionner avant

ha tu fais pas ton jeanpool

comme je te l'ai dit au tel cela resemble plus a cette fourchette qui se deforme
deposage en vu donc

yvan a écrit :

Oui, c'est bien ce que je crains, soit un mécanisme qui se découpe ou une fourchette tordue.
Avec mon bol, j'avais prévu un WE en amoureux sans les enfants, le seul annuel que l'on peut faire, je vais être obligé de prendre la Laguna
Car en plus, cette fourchette est spéciale, ce n'est pas du Ford (cause embrayage cable et carter sec).
J'anticipe les questions, sur les R500, c'est par cable car c'est moins lourd qu'un système Hydro.

Je vais essayer de démonter ce soir.
Qui connait la provenance des mécanismes /disque/Butée ?

elle a une sale gueule la fourchette

c'est d'origine comme ça ?

J'ai eu exactement les mêmes symptômes sur la mienne. Au final, le roulement était complètement cuit et les butées aussi. Tout l'embrayage a refaire ( disques, mecanisme, butées, nouvelle fourchette ).



Disque AP, mecanisme/fourchette Sachs de mémoire.

yvan ne regarde pas
effectivement tu vas avoir un peu de taf

Finalement un Duratec c'est plus fiable qu'un Rover.

@Patrack : ma première panne en 12 mois, cela te conviendrait ???
@seb: trop tard, j'ai vu, et je viens de vérifier,la fourchette ne semble pas tordue, il me faut une course de 10 cm avant que la butée ne rentre dans la cage de la fourchette, donc c'est soit butée ou diaphragme.
@olin: oui, cela y ressemble ....


Y'a beaucoup de place devant le moteur , Y'a t'il obligation de sortir la bv itoo?
J'arrivais à désacoupler sur le c20xe avec moins d'espace

Fais ierch ....

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courage...