Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Histoire de vérifier un truc qui me trotte dans la tête, qui pourrait me donner avec certitude les élements d'origine sur les jantes en 14 et en 15 : ET, entraxe, etc...?
Merki
Nico

14" Sigma origine :
6 J *14 - 4 trous sur diamètre 108 - écrous à portée sphérique pour centrage - déport : 23 ou 24 mm - diamètre du moyeu : 67 mm (mais ne sert à rien, centrage par les écrous) - pneu 185*60 R 14 .
Désolé, je ne connais pas les 15 ".

Plusieurs ET pour les 15".
Yacco a eu des HPC cup, puis des 10 spoke, ces dernières frottaient contre le support d’aile contrairement aux HPC cup

T'aurais les infos côté HPC cup, jack?

Non pas infos de tête, mais les ET doivent trainer dans un sujet en section technique.

Le post tombe tres bien pour ma recherche personelle en 15".
Ce que j'en connais pour l'instant :
Les 16 " HPC de 1999 ( les miennes a 5 branches ) : 7 " , ET 19mm ; entraxe 4x108 .
+ pneu en 205 large
Les actuelles 10 spokes , type team dynamics , de Caterham : 15" , 6.5 " ,ET 13mm.
+ pneu en 195 large .

Selon un croquis grandeur reelle , tres facile a dessiner : la position de l'exterieur des pneus est identique .

Une autre bonne question est qu'a diametre et ET , et largeur identiques , il faut aussi
que les machoires de frein passent aussi .
Le coté esthetique est aussi a considerer avec le prix .

Sur le marche j'ai trouve en 15" et ET quasi corrects : Compomotive , team dynamics , minilite ,revolution .

Si cela pourrit ton post , dis le moi , j'en ferai un specifique avec appel a temoignage .

ET de 19 sur les jantes de 13 ou 14" (pour les Cat avant Sigma et Duratec).
J'arrive pas à me souvenir de l'ET pour les HPC Cup
Ca va me revenir

Florent a écrit : J'arrive pas à me souvenir de l'ET pour les HPC Cup
Ca va me revenir

L'âge peut-être ?

Patrack7 a écrit :

Florent a écrit : J'arrive pas à me souvenir de l'ET pour les HPC Cup
Ca va me revenir

L'âge peut-être ?

Surement
Je sais que les HPC Cup ont le même ET que les Prisonnier en 15".

J'AI ! C'est 15 l'ET des HPC Cup

Florent a écrit :ET de 19 sur les jantes de 13 ou 14" (pour les Cat avant Sigma et Duratec).
J'arrive pas à me souvenir de l'ET pour les HPC Cup
Ca va me revenir

Mes 13" 8 spoke CC sont en ET 24 tout comme mes Minilite 14" CC.

trouvé le sujet de Yacco :
http://sevener.fr/viewtopic.php?f=22&t= ... te#p176008

fadoli a écrit :Le post tombe tres bien pour ma recherche personelle en 15".
Ce que j'en connais pour l'instant :
Les 16 " HPC de 1999 ( les miennes a 5 branches ) : 7 " , ET 19mm ; entraxe 4x108 .
+ pneu en 205 large
Les actuelles 10 spokes , type team dynamics , de Caterham : 15" , 6.5 " ,ET 13mm.
+ pneu en 195 large .

Selon un croquis grandeur reelle , tres facile a dessiner : la position de l'exterieur des pneus est identique .

Une autre bonne question est qu'a diametre et ET , et largeur identiques , il faut aussi
que les machoires de frein passent aussi .
Le coté esthetique est aussi a considerer avec le prix .

Sur le marche j'ai trouve en 15" et ET quasi corrects : Compomotive , team dynamics , minilite ,revolution .

Si cela pourrit ton post , dis le moi , j'en ferai un specifique avec appel a temoignage .

Surtout pas Michel : ça sert à la communauté

jack a écrit :

Florent a écrit :ET de 19 sur les jantes de 13 ou 14" (pour les Cat avant Sigma et Duratec).
J'arrive pas à me souvenir de l'ET pour les HPC Cup
Ca va me revenir

Mes 13" 8 spoke CC sont en ET 24 tout comme mes Minilite 14" CC.

Effectivement, c'est l'ET qui est utilisé maintenant depuis les nouveaux châssis Caged

Dernier achat : HPC cup , alu + branches anthracite , 15" , entraxe 4 x 108 , 7" large ,
ET 13 mm ;
il faut des goujons de 45mm a l'avant , peut etre de 50mm a l'arriere .