Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Les listes sont écrites en tout petit mais c'est lisible.





le texte :

"Nouveau retour vers 2011 et le marché automobile français avec les chiffres globaux des immatriculations de VP neufs par constructeur. La liste comporte 66 marques qui vont de Renault à Artega ou de 455705 voitures livrées à un seul exemplaire.


Quelques données supplémentaires qui vous permettront de vous faire un juste avis sur la situation des constructeurs automobiles en France. Il y a bien sur quelques surprises que ne manquerez pas de commenter et parmi celles ci, on pourra constater qu’il se vend en France plus d’Audi que de Fiat, que Kia vend près de 8000 voitures que Hyundai ou que BMW et Mercedes largement dépassés par Audi sont toujours au coude à coude à quelques centaines de voitures près. Dans le groupe des marques à « petite » diffusion, on notera que Caterham vend presque autant de voiture que Lotus (un effet de plus de l’inefficace méthode Bahar !), qu’Alpina a tout de même vendu 13 autos neuves en France, qu’il se vend 12 Ferrari pour une Lamborghini ou 3 Bentley pour une Rolls Royce.
..."



Lire la suite (avec ses textes encore plus petits) Le marché français 2011 : Les ventes par constructeur :
http://blogautomobile.fr/marcha-franaai ... z1j54azkv3

Très intéressant.
Merci.

il se vend egalement plus de cat que de morgan

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hgo17 a écrit :on notera que Caterham vend presque autant de voiture que Lotus [/color](un effet de plus de l’inefficace méthode Bahar !)

Mouais, en fait je trouve ça pas mal quand tu vois qu'il n'était possible en 2011 que d'acheter une 136 cv.
Je parierais gros quand 2012 avec le retour de la S et de l'Exige il vont plus que doubler ce chiffre.

121 morgan?
Et bé, je trouve que ça fait beaucoup.
Ça voudrait dire que morgan France en vend plus de 2 par semaine

Très intéressant merci
Je pensais pas qu'il y avait un tel écart entre Renault et les 2 suivants !

Génial

9 tesla quand même
J'aurais imaginé KTM avant, et pas aussi confidentiel que Wiesmann

Interessant aussi de voir que Caterham et proche de Lotus et que Secma fait 50% de plus que Westfield

et 377 Saab alors que le constructeur n'est plus

en tout cas très sympa de voir ces chiffres, surtout ceux des "petits" constructeurs à "petits" volumes

Attention, ce sont des immatriculations et non des ventes
Pour les constructeurs qui nous intéressent ici, il peut y avoir une différence

Orange Mécanique a écrit :Attention, ce sont des immatriculations et non des ventes
Pour les constructeurs qui nous intéressent ici, il peut y avoir une différence

Tout à fait exact OM, sauf que j'ai peine à croire que si tu fais immatriculer 20 voitures par an (chiffre pris au hasard), tu sois aussi en mesure de revendiquer 40 ventes sur la même période (chiffre annoncé au hasard), sauf à avoir sérieusement cartoné en décembre avec report des immatriculations l'année suivante.

J'imagine (peut être à tort) qu'il doit exister, pour les petits volumes, une certaine cohérence, non ?

Pixies a écrit :

Orange Mécanique a écrit :Attention, ce sont des immatriculations et non des ventes
Pour les constructeurs qui nous intéressent ici, il peut y avoir une différence

Tout à fait exact OM, sauf que j'ai peine à croire que si tu fais immatriculer 20 voitures par an (chiffre pris au hasard), tu sois aussi en mesure de revendiquer 40 ventes sur la même période (chiffre annoncé au hasard), sauf à avoir sérieusement cartoné en décembre avec report des immatriculations l'année suivante.

J'imagine (peut être à tort) qu'il doit exister, pour les petits volumes, une certaine cohérence, non ?

Pour la Coupe Caterham les gars ne font pas forcément immatriculer leurs véhicules. Bon, d'un autre coté, ça représente peut-être une dizaine de voitures par an + les 5 ou 6 R500, on est pas loin des 150 tout de même.

Je trouve toujours amusant de voir la différence entre les Pays. En France AUDI vend beaucoup plus de voiture que BMW ou Mercedes, et c'est vrai quasiment nul part ailleurs.

Orange Mécanique a écrit :Attention, ce sont des immatriculations et non des ventes
Pour les constructeurs qui nous intéressent ici, il peut y avoir une différence

Ma question bete : en nb d'immatriculations , cela inclue t il les ventes de vehicule d'occasion ?

la der, l'artega à 2M d'€ tu comprends qu'il y en a eu qu'une

Pixies a écrit :

Orange Mécanique a écrit :Attention, ce sont des immatriculations et non des ventes
Pour les constructeurs qui nous intéressent ici, il peut y avoir une différence

Tout à fait exact OM, sauf que j'ai peine à croire que si tu fais immatriculer 20 voitures par an (chiffre pris au hasard), tu sois aussi en mesure de revendiquer 40 ventes sur la même période (chiffre annoncé au hasard), sauf à avoir sérieusement cartoné en décembre avec report des immatriculations l'année suivante.

J'imagine (peut être à tort) qu'il doit exister, pour les petits volumes, une certaine cohérence, non ?

Joueur le garçon ... 20 voitures par an ? un peu comme les champs à l'ouest (à un véhicule près)

fadoli a écrit : Ma question bete : en nb d'immatriculations , cela inclue t il les ventes de vehicule d'occasion ?

non, on parle bien de "nouvelles immatriculations", donc de vehicules qui ne l'ont jamais été.

le cas spécifique d'un ex-cup achetée quelques années plus tot et immatriculée seulement aujourd'hui est relativement rare pour etre négligé, je pense.
donc ça correspond *grosso-modo* (mais non, je ne parle pas de toi nico ) aux chiffres de ventes neuves en 2011.