Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

bonjour a tous et bonne année
je possède une cat depuis peut et je suis entrain de faire une grosse révision dessus pour les beaux jours
je l'est acheter en Angleterre elle est de1980 boite 4 et pont ital je voulais savoir a quoi correspond se numéro moteur
691m6015ba c un 1600 ou 1700?
auriez vous les réglages des culbuteurs pour se type de moteur
voici des photos de ma titine
merci a vous
et encore bonne année

c'est un moteur Ford crossflow dit Kent monté sur les 1eres series de Capris and Mark 2 Cortinas (années 60-70)
c'est un 1600 d'origine, mais il a pu être réalésé à 1700 (et même 1800) : il faut démonter pour voir !!

Fanch

herbstjl a écrit : voici des photos de ma titine

Sont où les toph's, perso, j'vois rien

merci pour les renseignements pour les réglages culbuteurs c par rapport a la cylindré
avez vous la cote pour le 1600 et1700 jais démonté mon carter inférieur pour remplacer le joint je peut essayé de mesuré la chemise
pour les photos désolé il y une procedure

Pour tes réglages de culbuteurs c'est aussi la chienlit, tout dépend de ton aac, et pour savoir ,faut aussi démonter

Dans tous les cas , les jeux sont importants de 0.2 à 0.3 ADM et 0.5 à 0.6 ECH : que ceux qui ont des Xflow nous donnent leur valeur ...
L'autre solution, c'est déjà de relever les valeurs en place avant de tout démonter.

dans le Tony Weale page 214

1600 GT
camshaft type : Ford GT
valve clearances cold :
In : .010"
Ex : .022"


1 pouce (") = 2.54 cm
donc adm : 25 /100 mm
ech : 56 /100 mm

Fanch

Ford Kent Crossflow : course 77.62 mm donc si 1600 : alésage 81 mm; Si 1700 : alésage 83.5 mm