Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonsoir.
Je vais devoir démonter ma barre anti roulis arr pour changer les silentblocs par du neuf.
J'ai des silentblocs noirs, sur barre de 14mm de diamètre, et ils devraient être orange, comme à l'avant.
J'ai vu qu'il y avait des circlips sur les rotules, mais une fois cela enlevé et les 4 écrous de fixation des demi coquilles alu, comment enlever les silentblocs et mettre les neufs? Je n'ai pas senti d'écrou au bout de la barre... Des idées, de ceux qui l'ont déjà fait?
Merki

Mais les silentblocs de BAR ne sont ils pas fendus ? Ou alors ma mémoire défaille ...

Tu veux dire coupés en 2 pour façiliter le montage ou changement?

OUi, coupés seulement sur un demi plan horizontal - si tu vois ce que je veux dire - pas coupés carrément en 2 parties distinctes, mais fendus de façon à pouvoir les ouvrir et les passer sur la barre ce qui ne change strictement rien à leur fonction . Je ne sais plus sur les Cat., sinon c'est un montage courant pour ce genre de silentblocs...

catmandou a écrit :OUi, coupés seulement sur un demi plan horizontal - si tu vois ce que je veux dire - pas coupés carrément en 2 parties distinctes, mais fendus de façon à pouvoir les ouvrir et les passer sur la barre ce qui ne change strictement rien à leur fonction . Je ne sais plus sur les Cat., sinon c'est un montage courant pour ce genre de silentblocs...

sur la BAR avant, ce n'est pas le cas en tout cas

sur celle arrière, je ne me suis pas penché dessus, mais c'est un peu *obligatoire*, car on ne peut pas les faire "glisser" par une extrémité, puisque justement à l'extrémité il y a le renvoi de la fameuse BAR

Salut, sur ma barre arrière, les silen blocks sont "fendus" puor pouvoir les écarter et les sortir, ou remettre. Faut une demie heure pour faire l'opération

Bin alors chef, faut regarder les docs techniques sur Sevener :fuck:
D'ailleurs, il y a un pb avec celle-là, le lien pointe vers un fichiers excel.

beaware a écrit : D'ailleurs, il y a un pb avec celle-là, le lien pointe vers un fichiers excel.

Ouais, j'avais fait exprès car l'image est issue du CD Parts Caterham. Le fichier Excel correspond aux références des pièces pour le Dedion.

>> Article références des pièces Pont Dedion <<

Et donc, les couleurs différentes semblent correspondre à 2 diamètres de BAR...Donc, méfiance.

3 références de BAR :

72092 1 £26.44 Rear Anti-Roll Bar 3/8 Race (91 onwards)
72096 1 £25.76 Rear Anti-Roll Bar 9/16 Race (91 onwards)
72097 1 £28.34 Rear Anti-Roll Bar 5/8 Road (91 onwards)

Y'a aussi ça :

72142 1 £34.49 1/2" Rear Anti-Roll Bar - Watts Link (98 onwards for SLR, 3/97 onwards for STD DD)

Et 2 références de silentblocs :

79096 2 £2.10 Rear Anti-Roll Bar Rubber - Orange 1/2" (7/91 onwards)
72100 2 £1.48 Rear Anti-Roll Bar Rubber - Blue 9/16" (7/91 onwards)

Tiens tant qu'on est dans la BAR arrière, je vais aussi changer les silentblocks, mais dans les bielettes, il y aussi une joint ? Quelque chose qui s'use ?
Bref, ça se remplace ou pas besoin ?

Je ne pense pas, tu changes les biellettes entières à mon avis.

72120 2 £9.55 Link Rear Anti-Roll Bar (7/91 onwards)

Patrack7 a écrit :3 références de BAR :

72092 1 £26.44 Rear Anti-Roll Bar 3/8 Race (91 onwards)
72096 1 £25.76 Rear Anti-Roll Bar 9/16 Race (91 onwards)
72097 1 £28.34 Rear Anti-Roll Bar 5/8 Road (91 onwards)

Et 2 références de silentblocs :

79096 2 £2.10 - Orange 1/2" (7/91 onwards)
72100 2 £1.48 Rear Anti-Roll Bar Rubber - Blue 9/16" (7/91 onwards)

Ces références n'existent plus sur le store actuel

Patrack7 a écrit :Je ne pense pas, tu changes les biellettes entières à mon avis.

72120 2 £9.55 Link Rear Anti-Roll Bar (7/91 onwards)

Oui c'est ce que je voulais faire, mais y-a-il un intérêt, une partie qui s'use ?

Ça arrive qu'elles cassent mais c'est plus souvent la BAR elle-même.